中國醫(yī)生乘國際航班兩度救人
吳小波(右一)在飛往美國的班機(jī)上搶救“腦梗”患者
平時(shí)工作中的吳小波
寧德網(wǎng)
北京青年報(bào)消息 在剛剛過去的國慶假期里,無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波和妻子乘坐國際航班探親,在往返途中,兩次救助突發(fā)疾病的乘客,被網(wǎng)友稱贊為“三萬英尺未穿白大褂的醫(yī)生”。
出國航班遇乘客突發(fā)“腦梗”
9月29日,無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波和妻子乘坐美聯(lián)航飛機(jī)飛往美國,在這架飛機(jī)上,他救助了來自三萬英尺高空的第一位病人。
如果不是兒子得了自發(fā)性氣胸,吳小波也不會(huì)坐上這班飛往美國洛杉磯的飛機(jī)。
“他在美國讀書5年,我一共去了兩次,一次是今年5月份的畢業(yè)典禮,第二次就是這次他生病出院”,吳小波告訴北京青年報(bào)記者,這個(gè)病情的后期保養(yǎng)很重要,他這次和妻子去探親,主要是想看看兒子的痊愈情況。
“十一”黃金周對(duì)吳小波來說,已經(jīng)是一年最長的假期了。作為胸外科副主任,他幾乎每天都有手術(shù),“平時(shí)很少請(qǐng)假”。
飛機(jī)廣播尋找醫(yī)務(wù)人員的前5分鐘,吳小波還在閉目養(yǎng)神,回顧著放假前剛做完的那場(chǎng)手術(shù)的全過程,聽到廣播后,他立刻離開座位來到那個(gè)乘客的身邊。
他是這次航班唯一的醫(yī)生。
乘客是一名約50多歲的男性美籍華人,突發(fā)嘔吐癥狀,身邊的人多數(shù)以為這位乘客只是“吃壞了肚子”或者“胃不好”,并沒有引起太多注意。
吳小波握住患者的手,詢問他“哪里不舒服”,用聽診器、血壓計(jì)對(duì)他進(jìn)行常規(guī)檢查。當(dāng)吳小波發(fā)現(xiàn)患者已經(jīng)口齒不清、神志恍惚,并且右邊的手“不能使上勁”,身體右半邊“不能動(dòng)”時(shí),初步判斷,患者不是普通的嘔吐,而是腦梗。
“腦梗的人,如果不及時(shí)救治,會(huì)留下后遺癥,嚴(yán)重的更有生命危險(xiǎn)”,吳小波看了看表,距離到達(dá)洛杉磯還有幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間,而飛機(jī)上的急救物品清單里只有簡(jiǎn)單的糖水鹽水和治療心臟病等急救藥物,他用“不太流利的英語”極力跟乘務(wù)人員解釋,“患者需要盡快下飛機(jī)治療”。
飛機(jī)離最近的舊金山也有兩個(gè)小時(shí)的路程,在降落舊金山之前,吳小波將患者身體放平,給他蓋上了衣服保持體溫,并將飛機(jī)上的簡(jiǎn)易氧氣筒拿來對(duì)患者進(jìn)行吸氧治療。
最終,飛機(jī)抵達(dá)洛杉磯晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí),全艙乘客,有中國人,也有外國人,沒有一人表示不滿。
回國途中出手施救暈厥乘客
10月10日,吳小波在探親回國的航班上,再一次聽到了尋找醫(yī)務(wù)人員的廣播。他又一次站了起來,第二次參加了高空的急救。
“患者是一位年輕的中國女性,初步診斷為‘一過性’暈厥”,像上次一樣,吳小波用聽診器和血壓計(jì)對(duì)乘客進(jìn)行了簡(jiǎn)單檢查,從心率和血壓來看,乘客并無大礙。
吳小波在詢問乘客的丈夫后得知,這些天他們旅游勞累,再加上飛機(jī)處于高空,機(jī)艙內(nèi)空間小,比較悶熱,所以乘客“一下子暈了過去”。
吳小波讓乘務(wù)人員把乘客帶到乘務(wù)員休息室,那里空間大一些,并給乘客口服適量糖鹽水,乘客逐漸恢復(fù)過來。
吳小波告訴北青報(bào)記者,當(dāng)時(shí),患者的丈夫急得不知所措,吳小波除了安慰患者,還要反復(fù)安慰她的丈夫,“沒有大問題”、“不要太緊張”、“休息一會(huì)兒就好”。
“脫下白大褂我還是醫(yī)生”
這兩次經(jīng)歷,讓吳小波難忘的是,出國航班的美國乘務(wù)長拍著他的肩膀說“good job”(好樣的),讓吳小波意外的是,回國航班的乘務(wù)人員專門為他送了一個(gè)果盤作為感謝。
“穿上白大褂,我是一名醫(yī)生,脫了,我還是”。吳小波說,他只是做了他應(yīng)該做的,在飛機(jī)上條件受限,設(shè)備不足,但他仍然盡力而為。
當(dāng)天下午,吳小波在微信朋友圈發(fā)文:醫(yī)者仁心,醫(yī)者仁德,醫(yī)者仁術(shù),醫(yī)者仁人。作為醫(yī)者,不僅要在工作崗位上為患者解除病痛,在任何時(shí)候都會(huì)有需要我們的可能,也許飛機(jī)上沒有條件為患者做進(jìn)一步的治療,但我們的出現(xiàn),至少能為患者做一些臨時(shí)的處置,為患者爭(zhēng)取有利的時(shí)間,我們的出現(xiàn),至少能安撫患者和家屬焦急、緊張、恐懼的心情,能穩(wěn)定包括機(jī)組人員和部分乘客在內(nèi)的人的情緒!我覺得“我能”!
但鮮有人知道,這個(gè)沒穿白大褂的醫(yī)生,在三萬英尺的高空,爭(zhēng)分奪秒救助病人的同時(shí),也要努力克服自己內(nèi)心對(duì)高空的恐懼。
“我平時(shí)很少坐飛機(jī),能乘坐地面交通就不會(huì)選擇高空飛行”。吳小波說,聽到廣播,他從座位上站起來時(shí),打了個(gè)趔趄,但想到自己是飛機(jī)上唯一的醫(yī)生,就邁穩(wěn)了腳步。
對(duì)話
吳小波:如果不及時(shí)救 他就會(huì)有生命危險(xiǎn)
無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波在赴美探親的往返途中兩次出手救助突發(fā)疾病的乘客,被網(wǎng)友稱贊為“三萬英尺未穿白大褂的醫(yī)生”。17日下午,吳小波在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)稱,救死扶傷是一名醫(yī)生應(yīng)該做的事情。他認(rèn)為最值得“點(diǎn)贊”的應(yīng)該是乘務(wù)員和乘客。
北青報(bào):你的醫(yī)生職業(yè)生涯是哪年開始的?大概每年做多少臺(tái)手術(shù)?
吳小波:我從大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)了無錫市人民醫(yī)院胸外科,職業(yè)生涯已有28年了。大概從2007年開始,我就負(fù)責(zé)食管的??剖中g(shù),每年大概要做300多臺(tái)。
北青報(bào):你既然是胸外科專門負(fù)責(zé)食道手術(shù)的大夫,對(duì)于患者其他病情的判斷和急救有信心嗎?
吳小波:對(duì)于我們醫(yī)生來說,急救是最基本的技能。對(duì)于其他病情的判斷和治療則是我們的綜合技能。我們?cè)趯W(xué)習(xí)階段,都是需要各科輪轉(zhuǎn)和實(shí)踐的,所以我們并不缺乏對(duì)于其他病情的最基本的判斷和治療經(jīng)驗(yàn),這點(diǎn)請(qǐng)患者們相信我們每一位醫(yī)生。
北青報(bào):在飛往美國的航班上救人時(shí),患者情況危急,有沒有考慮過是否會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)?
吳小波:患者情況確實(shí)危急,如果不及時(shí)救治,會(huì)有生命危險(xiǎn)。但正因?yàn)檫@樣,我當(dāng)時(shí)根本沒有時(shí)間考慮其他的問題,更多的是患者的生命安全。當(dāng)時(shí)把他送下飛機(jī)后就失去了聯(lián)系,到現(xiàn)在我仍然牽掛著這位患者的病情,但我也相信他在得到及時(shí)治療后能夠康復(fù)。
北青報(bào):當(dāng)時(shí)提出讓患者“盡快下飛機(jī)治療”時(shí),對(duì)于航班緊急降落的應(yīng)急措施了解嗎?
吳小波:我當(dāng)時(shí)并不了解,只是從患者的角度出發(fā),站在醫(yī)生的立場(chǎng)上,提出,患者“越早治療越好”,當(dāng)時(shí)機(jī)組人員聽取了我的建議,迅速與航空公司聯(lián)系,決定就近降落舊金山。
后來我了解到,在飛機(jī)航班上,專業(yè)醫(yī)生緊急施救的情況不常見。如果有乘客突發(fā)急病,機(jī)長一般會(huì)依據(jù)病情和醫(yī)生建議,采取緊急降落、申請(qǐng)臨時(shí)空中專用航線或繼續(xù)飛行等不同的應(yīng)急措施。
北青報(bào):坐飛機(jī)一個(gè)來回遇到兩次救人的事,你怎么看這次經(jīng)歷?
吳小波:這都是我應(yīng)該做的分內(nèi)之事。但這次經(jīng)歷最值得“點(diǎn)贊”的不應(yīng)該是我,而是乘務(wù)員和乘客。乘務(wù)員看到乘客有突發(fā)病情時(shí)第一時(shí)間為患者尋找醫(yī)生,乘客們也對(duì)救助積極配合,對(duì)飛機(jī)晚點(diǎn)表示理解,這是我認(rèn)為此次經(jīng)歷最“正能量”的地方。
北青報(bào):你認(rèn)為高空救人和醫(yī)院救人有什么區(qū)別?哪個(gè)更讓你有成就感?
吳小波:高空救人和醫(yī)院救人都是為患者服務(wù),都讓我有成就感。不同的是,醫(yī)院救人是經(jīng)過多次治療實(shí)現(xiàn)患者的逐步康復(fù),最后將病人治療好了,我們做醫(yī)生的也很欣慰。高空救人可能只有一次機(jī)會(huì)對(duì)患者進(jìn)行緊急救助,如果能及時(shí)幫助病人渡過難關(guān),也會(huì)讓我們很有成就感。(記者 劉婧)
責(zé)任編輯:葉朝玉