寧德網(wǎng)消息（寧德晚報(bào)記者 蘇曉潔 文/圖）交通是一個(gè)城市發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，也是一個(gè)城市的外部形象。城市交通的通行效率決定著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市空間的布局，影響著群眾的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。“停車(chē)難”問(wèn)題一度是寧德中心城市建設(shè)管理的一個(gè)“老大難”問(wèn)題，尤其是老城區(qū)公共停車(chē)設(shè)施相對(duì)匱乏，受到市政協(xié)委員和各界人士長(zhǎng)期關(guān)注，成為歷次政協(xié)會(huì)議的“熱點(diǎn)”話題。今年的兩會(huì)上，又有不少政協(xié)委員就如何改善中心城區(qū)道路交通現(xiàn)狀獻(xiàn)策獻(xiàn)計(jì)。

現(xiàn)狀調(diào)查>>

停車(chē)泊位嚴(yán)重不足

近幾年來(lái)，我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，城市空間不斷擴(kuò)大。千億產(chǎn)業(yè)集群的形成，帶來(lái)了城市人口大量增加。市民的生活水平不斷提高，私家車(chē)擁有量逐年增大，對(duì)城市交通的通行能力提出更高的要求。不過(guò)，與此形成鮮明對(duì)比的是，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及城市公共交通發(fā)展速度緩慢，適應(yīng)不了城市交通量的快速增長(zhǎng)。

1月8日，記者在閩東路、福寧路、天湖路、環(huán)城路等多個(gè)路段觀察發(fā)現(xiàn)，許多單位的停車(chē)場(chǎng)早已停滿(mǎn)，找不到停車(chē)位的小車(chē)只好在門(mén)口“將就”。而在一些大型超市、商圈、銀行門(mén)口，各色車(chē)輛將人行橫道占得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，甚至侵占到盲道。

車(chē)流間 行人橫穿道路

位于市區(qū)天湖中路的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和寶信廣場(chǎng)是我市人流密集區(qū)。不少行人和電動(dòng)車(chē)通過(guò)道路中段的人行橫道在兩個(gè)廣場(chǎng)間通行時(shí)存在安全隱患。記者發(fā)現(xiàn)，由于位于熱門(mén)商圈，這一路段車(chē)流量較大，而且車(chē)速較快，行人在橫穿馬路時(shí)需時(shí)刻保持警惕。在天湖路沃爾瑪附近，記者看到一名老婦過(guò)馬路時(shí)，車(chē)輛不斷從她身邊駛過(guò)，她時(shí)走時(shí)停，注意避讓車(chē)流，險(xiǎn)象環(huán)生。

此外，市政協(xié)委員夏克輝在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，因中心城區(qū)沒(méi)有公共交通專(zhuān)用通道，而公交站臺(tái)設(shè)在車(chē)道最右側(cè)，需要進(jìn)站、出站和轉(zhuǎn)換車(chē)道行駛，于是經(jīng)常出現(xiàn)公交車(chē)與私家車(chē)爭(zhēng)搶道路的情況。

委員聲音>>

實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理

就中心城區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題，市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委在《提升城市停車(chē)管理水平，改善中心城區(qū)交通管理秩序的建議》中表示：“我們認(rèn)為，公共停車(chē)設(shè)施單純走‘量的擴(kuò)張’管理模式是難以持續(xù)的，必須走‘提升內(nèi)涵’的城市停車(chē)管理路子。”通過(guò)對(duì)公共停車(chē)設(shè)施進(jìn)行收費(fèi)管理，利用價(jià)格杠桿作用，有效調(diào)節(jié)停車(chē)需求。

著力發(fā)展立體交通

就人車(chē)流密集的主干道存在的市民過(guò)街安全隱患，市政協(xié)委員夏克輝提議：“著力發(fā)展立體交通，中心城區(qū)應(yīng)做好立體交通規(guī)劃和建設(shè)。”他建議在人流密集的天湖中路萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和寶信廣場(chǎng)間，閩東路市總工會(huì)與海濱一號(hào)十字路口間，試行推行立交橋或地下通道建設(shè)。

針對(duì)無(wú)公共交通專(zhuān)用道的問(wèn)題，他建議“我市可在有條件的閩東路、天湖路、寧川路設(shè)立公共交通專(zhuān)用道，分時(shí)段由執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)和公交車(chē)輛專(zhuān)門(mén)通行，以提高道路通行能力。”同時(shí)，加快城區(qū)現(xiàn)有道路的改造，在人行道上增加慢道，使道路形成機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、慢道和人行道，做到人車(chē)分流。