“對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車的治理，首先要從售車的源頭抓起。”林賀桂建議，我市可依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、參照外地經(jīng)驗(yàn)，制定《禁售限行超標(biāo)電動(dòng)車管理辦法》。

林賀桂說，2018年5月17日，工信部等四部委發(fā)布了《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，并將于今年4月15日正式實(shí)施。全國(guó)各地也陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)配套法規(guī)，對(duì)不合格電動(dòng)自行車，不在工業(yè)和信息部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、四輪車、老年代步車等非法車輛，以及不符合機(jī)動(dòng)車相關(guān)管理政策的車輛，實(shí)行禁止銷售。2018年11月18日，工信部等部門又聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，明確要求對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范管理。林賀桂認(rèn)為，我市相關(guān)部門可依據(jù)國(guó)家層面的有關(guān)規(guī)定，制定相關(guān)管理制度。

同時(shí)，林賀桂還建議，我市可在城區(qū)規(guī)劃超標(biāo)電動(dòng)車限時(shí)限行的路段，對(duì)部分路段實(shí)行限時(shí)限行，對(duì)上路行駛的超標(biāo)電動(dòng)車實(shí)施勸導(dǎo)、勸退、教育，對(duì)違反禁行規(guī)定的，可以予以處罰。在城區(qū)開展電動(dòng)車銷售和使用管理的專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面清理城區(qū)內(nèi)超標(biāo)電動(dòng)車經(jīng)銷商及銷售網(wǎng)點(diǎn)，嚴(yán)格電動(dòng)車交易市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)行為監(jiān)管。

還要加大宣傳力度，提高市民的交通安全意識(shí)。對(duì)道路實(shí)行分道行駛，在設(shè)置有非機(jī)動(dòng)車道的路段，電動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，在沒有非機(jī)動(dòng)車道的路段，電動(dòng)車不得占用快車道。

林賀桂還建議，我市還可將超標(biāo)電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理，車主持駕駛證上路，駕駛?cè)巳羯下愤`法，依法接受處罰。