文筆嘉園小區(qū)旁，被丟棄的單車堆成小山。

微博網(wǎng)友拍攝的寧德街頭共享單車亂停放現(xiàn)象。

寧德網(wǎng)消息 （見習記者 張穎珍 文/圖）

免押租車、掃碼騎行、隨取隨還……自從共享單車進入寧德市區(qū)后，受到眾多市民的歡迎。然而，伴隨使用人數(shù)的增加，不文明現(xiàn)象也增多，亂停放、還車難等也成為亟待解決的問題。

【問題凸顯】

亂停亂放隨處可見

共享單車極大便利了人們的生活，打通了從城市公共交通到使用者家門口的“最后一公里”，但這同時也引發(fā)了亂停亂放的問題。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停亂放問題目前十分凸顯，特別是在公交站、商業(yè)廣場等人流密集的區(qū)域，常?？梢砸姷揭恍┕蚕韱诬囃７旁谌诵型ǖ篮兔さ郎?，有的甚至就被停放在機動車道上。

8月2日上午10點30分左右，在寧德市區(qū)廈門銀行公交站的綠化帶上，2輛共享單車被隨意停放在草叢中，而原本供乘客候車的站臺區(qū)，也“橫躺”著4輛共享單車。附近一名保安人員告訴記者：“經(jīng)常有市民把單車違規(guī)停放在公共通道上。”

微博網(wǎng)友“百花香入案頭詩”說，她來寧德游玩期間，看到寧德有了“共享助力車”，使用感受很好，但是看到隨處亂停放的車子，又破壞了她對寧德的好印象。在她發(fā)的微博照片里，可以看到寧德師范學院附近的道路上，共享單車隨意占用盲道，或是被丟棄在人行通道上。

共享單車成城市“垃圾”

ofo、HelloBike先后進駐寧德市區(qū)后，一夜之間共享單車遍布街頭巷尾，但還沒等人們新鮮勁過去，各種問題接踵而至。不少市民發(fā)現(xiàn)，使用共享單車時，遇到“掉鏈子”、腳踏板壞了、剎車不靈等問題，車輛損壞的概率越來越高。在一些地方，損壞車輛未被及時清出道路，占用公共通道，甚至變成城市垃圾。

8月1日上午，記者在萬達廣場外看到，三四輛共享單車被壘成一堆，其中還有近期風靡街頭的共享助力車。正在附近回收哈羅單車的工作人員小黃告訴記者，他每天通過公司平臺監(jiān)測負責區(qū)域的單車數(shù)量，當數(shù)量達到一定標準后，他就會前來將車輛拉走，每天來兩三趟。盡管如此，萬達廣場外圍的共享單車仍然頻頻出現(xiàn)“過剩”，導致行人此處通行困難。

而在曲尺塘路文筆嘉園小區(qū)外，一些生銹的舊單車更是堆成一座“小山”。附近居民說，這些單車堆放了至少有半年之久，一直不見有人來清理。“這也是社會資源的一種浪費啊。”市民王先生感嘆道。

共享助力車還車難

最近出現(xiàn)在寧德市區(qū)街頭的共享助力車，憑著比傳統(tǒng)單車更“省力”的優(yōu)勢，一經(jīng)推出就備受市民青睞。然而，近日不少市民反映，在使用這種哈羅助力車時遇到“還車難”的麻煩。

市民王先生向本報記者反映，7月30日，他在汽車南站掃碼騎了一輛哈羅助力車，到達目的地后，根據(jù)地圖顯示的還車區(qū)域尋找還車點，可還車點就在眼前，軟件上卻始終顯示不在還車區(qū)域，接二連三，王先生找到的還車點都無法還車。無奈之下，他只能原路返回，回到出發(fā)地附近，才順利把車還了。“前后花費了近兩個小時，多扣錢不說還耽誤時間。”

1日，記者隨機走訪了市區(qū)幾個哈羅助力車的還車點，在市醫(yī)院蕉北院區(qū)公交站附近的還車點，有幾位市民都向記者反映還車難的問題，“共享助力車要定點還車，比普通共享單車還車麻煩一些，停偏一點都還不了車。”市民葉雅瓊女士告訴記者，在這個還車點，公交站左右兩側都能停放，但有時一側還車點明明已經(jīng)停了不少車，卻在手機上顯示未到還車點，而挪到另一側才可以停放。

【破解之道】

市民：文明用車，從我做起

在采訪過程中，大部分用戶都表示，共享單車極大方便了他們的生活，“錯的不是單車本身，而是使用者和管理者。”

林小姐在蕉城南路上班，家住東方偉業(yè)廣場附近，距離不過兩三公里，如果乘坐公交車上下班她得要步行近1公里，而使用共享單車就可以直接從單位騎行到家門口，因此，林小姐成為共享單車的忠實用戶。

“有時候上班真的趕時間，但把車停好再離開，是每個用車人的義務。”林小姐說，她常常在路邊看到將單車隨意一丟就走人的使用者，“這與我們的文明習慣有關，停好車，就是為他人考慮，也減輕管理者的負擔。文明用車，從我做起”

在2017年國家交通運輸部網(wǎng)站上發(fā)布的《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》中也指出，共享單車用戶應當自覺遵守道路交通安全、城市管理等相關法律法規(guī)及服務協(xié)議約定，做到文明用車、安全騎行、規(guī)范停放，騎行前應當檢查自行車技術狀況，確保騎行安全。

企業(yè)：有問題找客服，呼吁文明用車

針對無法定點還車的問題，哈羅單車相關負責人解釋說，這與個人的手機定位有關。“由于目前市面上的GPS技術局限，有時會因為周邊環(huán)境影響產(chǎn)生信號強弱不穩(wěn)定的情況。”她解釋，如果用戶到達還車點仍然無法正常還車，則屬于異常訂單，可以第一時間聯(lián)系客服人員協(xié)助解決。同時，市民在騎行過程中遇到使用問題，都可以聯(lián)系客服。

該負責人表示，哈羅助力車采用網(wǎng)格化管理，會有專人對車輛進行管理，換電、維修等，根據(jù)不同區(qū)域使用助力車的頻率和數(shù)量的不同來分配相應的人力，“亂停亂放只是部分用戶的行為，相信大多數(shù)市民還是非常有素質(zhì)的。此外，我們也想借此呼吁，希望大家有序用車，按照提示停放，方便你我他。”

部門：正在研究管理辦法

寧德的共享單車起步較晚，管理機制也在逐步跟上。目前，針對市區(qū)道路路面上共享單車亂停放的現(xiàn)象，交警部門將采取移除、規(guī)范停車的措施，同時，記者從寧德市交通運輸局了解到，政府有關部門正在研究具體的管理辦法和執(zhí)法措施，未來將會推出相應的共享單車規(guī)范準則。

市交通運輸局相關部門負責人告訴記者，共享單車屬于新生事物，我們應當保持審慎包容的態(tài)度予以推進，在相關規(guī)定出臺后，各部門應積極配合，合理解決，共同促進共享單車的健康發(fā)展。