徐　可

新華網(wǎng) 近日，汽車消費(fèi)市場(chǎng)不太平靜。在經(jīng)歷了一場(chǎng)輿論風(fēng)波后，西安女車主引擎蓋上的維權(quán)終于迎來(lái)了和解，但該事件似乎也成為一根導(dǎo)火索，讓涉及眾多知名品牌汽車的違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)、車內(nèi)有害物質(zhì)疑似超標(biāo)、新車發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件故障等問(wèn)題“搭車式”曝光。

汽車維權(quán)話題之所以高燒不退，輿論對(duì)事件本身的聚焦是一方面，但更重要的是消費(fèi)者對(duì)自身消費(fèi)安全的關(guān)注和擔(dān)憂。我們不能因?yàn)橐恍﹤€(gè)案的高頻率曝光，就對(duì)整個(gè)汽車消費(fèi)環(huán)境持否定態(tài)度，但這些典型個(gè)案的發(fā)酵卻說(shuō)明，面對(duì)實(shí)力雄厚的汽車銷售商，作為單一個(gè)體的消費(fèi)者，維權(quán)依然很難。

維權(quán)個(gè)案，無(wú)論結(jié)果怎樣，受傷害的不僅是消費(fèi)者，還有品牌和企業(yè)，甚至整個(gè)行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境。消費(fèi)者購(gòu)買商品，不僅期待質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，也期待優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，期待在遇到問(wèn)題時(shí)，能夠得到商家足夠重視和高效解決。品牌和企業(yè)無(wú)論大小，都應(yīng)該對(duì)得起消費(fèi)者的信賴和期待，承擔(dān)起企業(yè)主體責(zé)任，為營(yíng)造良好的市場(chǎng)秩序和營(yíng)銷環(huán)境發(fā)揮積極作用，而不是想方設(shè)法鉆空子、找路子，任由“店大欺客”的做法一而再再而三傷害自身品牌形象和整個(gè)市場(chǎng)的信譽(yù)度。

中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，企業(yè)要走更遠(yuǎn)，不能將“顧客至上”只掛在嘴上、高懸于店內(nèi)，而應(yīng)該將其落實(shí)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的每個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中，貫穿于銷售行為的前后始終，用質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)贏得消費(fèi)者、贏得市場(chǎng)、贏得口碑、贏得更廣闊的發(fā)展空間。