北京晚報

旨在限制法院被執(zhí)行人高消費的“限高令”出臺以來，一直深受好評。眾所周知，失信被執(zhí)行人，也就是大伙兒口中的“老賴”，是被限制不能乘坐民用飛機出行的。最高人民法院在2018年7月提供的數(shù)據(jù)也顯示，這一懲戒手段共限制1222萬人次購買機票，并使得許多失信被執(zhí)行人迫于信用懲戒壓力自動履行了義務。

近日，本報記者卻發(fā)現(xiàn)有人打著“為失信人員購買機票”的旗號，在網(wǎng)絡上大肆宣傳，稱其平臺可以通過技術手段，避免失信人員在購票、安檢時被攔截。律師指出，此類人員的行為可能構成非法侵入計算機信息系統(tǒng)罪、非法經(jīng)營罪以及拒不執(zhí)行判決、裁定罪。

　　網(wǎng)站宣傳

　　號稱可避免“老賴”訂票安檢被攔截

這些招攬失信人員買機票的資訊并不隱蔽。以“失信人”和“機票”為關鍵詞進行搜索，記者在搜索引擎的前幾頁就發(fā)現(xiàn)了五個不同的宣傳網(wǎng)站。在這些網(wǎng)站中，記者還搜集到了多個微信號、手機號。

這些網(wǎng)站的廣告語多打“感情牌”，充分體現(xiàn)對失信人員處境的“關懷”。在其中一個網(wǎng)站的首頁上，赫然寫著“為有理想的失信人提供優(yōu)質(zhì)性幫助”的宣傳語。同時還注明——“本機構僅為有理想的失信同胞服務，拒絕為有錢不還的惡意失信人出票，請理解！”在另一個網(wǎng)站上，記者則看到“誰都不想成為老賴，生活不止眼前的茍且，還有家人和責任。預祝所有失信人早日走出困境”等廣告語。

部分代買票的宣傳平臺還注明了購票手段，宣稱自家是“通過開發(fā)出票系統(tǒng)，在中航信系統(tǒng)建立prn，避免訂票、安檢被攔截。”中航信，即失信人購機票攔截系統(tǒng)的開發(fā)者。據(jù)中國民航報報道，中航信失信人系統(tǒng)上線于2014年7月1日。至今，該系統(tǒng)已經(jīng)運行了4年多。

同時記者也發(fā)現(xiàn)，在百度貼吧中，也有不少招攬購票生意的“黃牛”頻繁發(fā)帖。帖子下面也有疑似失信人員的網(wǎng)友咨詢，“怎樣才能買到機票？”

　　微信聊天

　　加收400元手續(xù)費聲稱從不失敗

這些平臺真的能通過技術手段，為“老賴”買到機票，并幫助他們順利登機嗎？他們是專騙“老賴”的騙子？還是確實能幫“老賴”坐飛機？懷著疑問，記者以失信人親屬的身份聯(lián)系了上述網(wǎng)站提供的微信客服。

其中一位“黃牛”告訴記者，只要提供姓名、身份證號，他們就可以幫失信人買票，但是要在官網(wǎng)機票價格的基礎上另外加收400元手續(xù)費和50元的機場建設費。當記者表示有些不放心時，該“黃牛”稱目前沒有失敗記錄。他還承諾如果無法登機：“全額退款，賠來回路費。”

在這名“黃牛”的微信朋友圈中，記者看到了其貼出的大量電子登機牌截圖。僅在3月，其就貼出160余個登機牌的截圖，并宣稱只是其中一部分客戶的登機牌。同時，其朋友圈內(nèi)還發(fā)布了全國各地機場、機上的實拍視頻，聲稱這些都是“老賴”客戶們成功過安檢后所拍攝的視頻。不過，由于其朋友圈設置為半年可見，記者只能看到最早發(fā)布于2018年10月的動態(tài)。

當記者再一次向其表示疑慮時，該“黃牛”一再保證，如果是騙子可以舉報其微信，微信平臺會將其封號。

記者又咨詢了另外一名“黃牛”，這名“黃牛”向記者表示，他們還可以幫忙購買高鐵票，只不過高鐵票需要使用護照預訂。機票收取300元服務費，高鐵票收取150元服務費。并且，除了春秋航空外的航空公司機票均可以預訂。

當記者告知該“黃牛”其價格比別家便宜時，他“貼心”地告訴記者：“開價400的不是騙子，騙子一般都開價200。你找誰訂都可以，沒事。”

記者又表示，可以多出一點錢讓其幫自己從限制乘機名單中除名。“黃牛”十分有原則地回應道：“不存在這個可能，除非債務還清。借500萬，花10萬去除黑名單，純賺490萬，有這么好的事我也要。”

　　記者體驗

　　向“黃牛”轉款后拿到電子登機牌

最終，記者使用法院公開信息的一名失信人員的個人信息，以數(shù)百元的價格向“黃牛”購買了一張機票。相比起攜程網(wǎng)站上的價格，記者多支付了400余元。當然，如果多花400元就能夠解決“老賴”不能乘機的燃眉之急，價格也還算“公道”。

之后，記者也嘗試用上述失信人員的身份信息自行在攜程手機客戶端上買機票。不過在提交訂單時，客戶端上隨即彈出了“乘客××為失信被執(zhí)行人，暫時無法預訂機票，請為該乘機人選擇其他出行方式”的提示。之后，記者又使用航空公司的手機客戶端試圖預訂機票，同樣沒有成功。記者嘗試購票失敗。

但向這名“黃牛”微信轉款5分鐘后，記者的手機上便收到一條顯示購票成功的短信，短信開頭還標明發(fā)自“航旅”。同時，“黃牛”也將票號等詳細購票信息提供給了記者，并稱：“起飛前一天晚上我會發(fā)給你電子登機牌，乘機當天用電子登機牌直接通過安檢或者辦理托運即可。”

登機時間前一晚11時許，“黃牛”向記者發(fā)來了中航信手機客戶端“航旅縱橫”的電子登機牌鏈接，航班號、乘機人信息與記者提供的完全一致。即便如此，由于記者無法親身驗證是否能夠通過安檢。取得了登機牌后，“老賴”是否有可能在機場安檢時被攔截，目前尚且不得而知。

　　律師剖析

　　代“老賴”買機票涉嫌觸犯三項罪名

這些代失信人買票的“黃牛”可能已經(jīng)觸犯多條法律。北京市煒衡律師事務所高級合伙人、北京市律師協(xié)會刑事訴訟法委員會副主任彭逸軒認為，此類人員的行為可能構成非法侵入計算機信息系統(tǒng)罪、非法經(jīng)營罪以及拒不執(zhí)行判決、裁定罪。

彭逸軒律師對記者表示：“如果他們修改、篡改了民航系統(tǒng)當中的數(shù)據(jù)，可能會構成非法侵入計算機信息系統(tǒng)罪;如果長期以此為業(yè)的話，實際上是經(jīng)營了一種不被法律允許的生意，可能就會構成非法經(jīng)營罪；幫助失信人去不履行判決和裁定，其實也構成了拒不執(zhí)行判決、裁定罪的共犯。”

彭律師認為，為失信人員買票的行為和利用POS機幫助他人信用卡套現(xiàn)，并從中獲利的不法行為有些相似。長期從事國家禁止交易的行業(yè)，就會涉嫌非法經(jīng)營。的確，在一名“黃牛”的朋友圈里，記者看到了其和客戶之間的交易記錄，不少機票的單筆價格就已經(jīng)高達數(shù)千元。

如果這些號稱可以幫助失信人員買票的人實際上并沒有這樣的能力，只是謊稱自己可以買票來以此牟利呢？對此彭律師表示，如果他們打著代買票的旗號騙錢，達到規(guī)定數(shù)額，就已涉嫌詐騙罪。

對“老賴”來說，找人代買票乘機，同樣也是違法的。“機票也好，坐高鐵也好，相對其他交通方式都是費用比較高一點的。‘老賴’如果采取這樣的高消費，說明他可能是有能力執(zhí)行而不執(zhí)行，這就已經(jīng)違反法律規(guī)定了。”彭律師說。

律師建議，幫“老賴”代買機票逃避處罰的不法行為應當引起政府相關部門重視，并出臺措施予以治理。（記者 徐慧瑤 文并圖）