新華社北京3月14日電（記者 韓潔 羅沙） 交通運輸部部長楊傳堂14日表示，我國不會對網(wǎng)約車“一禁了之”，將“量體裁衣”設(shè)計新的管理制度，依法合規(guī)鼓勵新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。

“對待新生事物，我們絕不能止步不前，墨守成規(guī)。”楊傳堂在當(dāng)天舉行的十二屆全國人大四次會議記者會上全面闡釋了網(wǎng)約車的發(fā)展路徑。

近年來，網(wǎng)約車在全世界引發(fā)廣泛爭議，德法日等許多發(fā)達(dá)國家甚至持完全禁止態(tài)度。楊傳堂說，世界各國對網(wǎng)約車一直爭議不斷，我國在制定暫行辦法時并沒有一禁了之，而是通過立法讓專車獲得合法身份，并通過設(shè)計可操作、可執(zhí)行的具體政策，鼓勵新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。

他指出，我國現(xiàn)有管理制度更多針對傳統(tǒng)巡游出租汽車，如果完全用現(xiàn)有制度簡單套用，不利于網(wǎng)約車健康可持續(xù)發(fā)展。“為此需要按照網(wǎng)約車的特點‘量體裁衣’，設(shè)計新的管理制度，使其實現(xiàn)健康發(fā)展，更好為社會提供服務(wù)。”

他強調(diào)，當(dāng)前網(wǎng)約車在便利公眾的同時也暴露出一些問題。依照現(xiàn)有法律法規(guī)，沒有取得營運許可人員和車輛對外提供客運服務(wù)是不合法的。“私家車為社會公眾提供以盈利為目的的服務(wù)，涉及公共服務(wù)和客運安全，就必須接受法律法規(guī)的規(guī)制。”

楊傳堂說，政府部門對此實施監(jiān)管就是要設(shè)定相應(yīng)的底線和規(guī)則。“這并非設(shè)置障礙，主要目的還是保障公眾出行安全。一旦出現(xiàn)事故等糾紛，能夠得到妥善處理。”

網(wǎng)約車發(fā)展過程中，一些企業(yè)以補貼方式搶占市場份額，楊傳堂認(rèn)為這屬于短期行為，對傳統(tǒng)出租車行業(yè)形成了不公平競爭，長期看也不利于市場健康可持續(xù)發(fā)展。“畢竟資本是逐利的，企業(yè)不可能長時間、無底洞似的補貼下去。”