寧德網(wǎng)消息（記者 林強(qiáng) 文/圖）汐路橋是建在灘涂上的橋，位于霞浦縣沙江鎮(zhèn)竹江島(村)至小馬村之間。日前，記者見(jiàn)到了在汐路橋上清掃路面的人，他叫鄭竹寶(如圖)，是建造汐路橋的鄭氏(第十代)后輩，現(xiàn)年62歲。他傳承了造路先輩們一代接一代清掃汐路橋的善舉，已義務(wù)清掃汐路橋9年時(shí)間了。

老鄭告訴記者，這條汐路橋漲潮時(shí)沒(méi)入海水中，潮水退去后，是竹江島上人步行去內(nèi)地的唯一通道。但退潮后路橋面上有很多淤泥，行人容易滑倒，所以要經(jīng)常清掃。

據(jù)《霞浦縣志》記載，此橋?yàn)榍迩∧觊g由鄉(xiāng)紳鄭繡軒倡建，至嘉慶十六年(1811年)，竹江島先民鄭啟昂耗巨資建三年而成，后被潮水沖垮，其子鄭瓊森又進(jìn)行三次大修才得暢通。由于地處海涂泥濘中，建路時(shí)，路基用松樹打樁、鋪墊雜木草皮，然后鋪上條石橫豎三層砌成。全長(zhǎng)3651米、最寬1.8米，途經(jīng)六座橋，最高2.9米。其中有四座橋，橋孔上下二層，邊有小孔，具有排潮防潮作用，是目前國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的海埕石路橋建筑，也是目前世界上最長(zhǎng)的海埕古代石橋，2009年被確定為省級(jí)文物保護(hù)單位。

汐路橋曾被廢棄7年之久。2014年，霞浦縣政府撥款近百萬(wàn)元，采取以舊修舊的方法，對(duì)損壞坍塌的部分跨越港汊石橋以及石垛進(jìn)行修復(fù)，對(duì)塌陷的橋身進(jìn)行提升和抬高，對(duì)汐路橋進(jìn)行全面清淤，使其重現(xiàn)昔日風(fēng)彩。

駐村干部張邦德告訴記者，鄭氏后輩們的善舉無(wú)不讓方圓鄉(xiāng)親們所稱道。下一步，竹江村準(zhǔn)備在汐路橋上安裝幾處自來(lái)水龍頭，用水清洗讓掃路人更省力一些，路面也會(huì)更干凈。