寧德網(wǎng)消息（記者 趙巧紅）走進(jìn)位于福安甘棠工貿(mào)集中區(qū)的閩東電機(jī)3號(hào)廠房，寬敞整潔的現(xiàn)代化車(chē)間里，數(shù)十臺(tái)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)自如，工人們正在緊張制作用于配套廈門(mén)金旅客車(chē)的閩東新能源汽車(chē)電機(jī)。“該電機(jī)是一種純電動(dòng)公交車(chē)減速驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它將逐步擺脫汽車(chē)對(duì)石油資源的依賴，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。”對(duì)于發(fā)展前景，閩東電機(jī)董事長(zhǎng)陳韓頗有信心。

福建閩東電機(jī)股份有限公司于2009年由福建省電子信息集團(tuán)與原三禾電器公司的經(jīng)營(yíng)技術(shù)骨干共同投資設(shè)立，公司下設(shè)閩東電機(jī)制造有限公司、三禾電器(福建)有限公司等子公司，是一家國(guó)有控股、經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)持股的混合所有制企業(yè)，也是福安首家在新三板掛牌上市的電機(jī)企業(yè)。公司現(xiàn)有資產(chǎn)2億多元，是一家擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專(zhuān)門(mén)從事電機(jī)、水泵的研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)為一體的科技型企業(yè)。

該公司前身閩東電機(jī)廠，1958年在福安富春溪畔誕生，閩東就此告別了沒(méi)有工業(yè)的歷史。上世紀(jì)八十年代，“閩東電機(jī)”成為全國(guó)機(jī)械行業(yè)中唯一獲得國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng)的國(guó)有企業(yè)，閩東電機(jī)也因此被稱(chēng)為“中國(guó)王牌電機(jī)”，被人民日?qǐng)?bào)譽(yù)為“山窩里飛出的金鳳凰”。隨著時(shí)代變遷，越來(lái)越多電機(jī)企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展壯大起來(lái)，閩東電機(jī)體制逐漸走向僵化，公司生產(chǎn)每況愈下。面對(duì)所屬企業(yè)國(guó)有股“一股獨(dú)大”、體制機(jī)制活力不足、內(nèi)部制衡弱化等問(wèn)題，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子決定引入民營(yíng)資本，出讓49%股份由民間資本介入。

“實(shí)施混合所有制改革后，閩東電機(jī)既有國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)期積累的系統(tǒng)化、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)模式，又增加了民營(yíng)機(jī)制的靈活性、高效率，為公司帶來(lái)了活力。”對(duì)改革給企業(yè)帶來(lái)的變化，閩東電機(jī)董事長(zhǎng)陳韓深有體會(huì)。解決了體制問(wèn)題，創(chuàng)新產(chǎn)品，開(kāi)拓新市場(chǎng)迫在眉睫。

創(chuàng)新的關(guān)鍵是技術(shù)，技術(shù)的靈魂在于人才的培養(yǎng)。為此公司成立了企業(yè)技術(shù)中心、“三禾水泵電機(jī)研究所”“數(shù)值模擬與快速成型技術(shù)中心”等研發(fā)機(jī)構(gòu)，配備了研發(fā)人員40人。同時(shí)聘請(qǐng)了唐任遠(yuǎn)院士作為公司的首席科學(xué)家，與福州大學(xué)、福建省機(jī)械設(shè)計(jì)研究所、寧德師范學(xué)院、寧德職業(yè)技術(shù)學(xué)院等科研院校進(jìn)行項(xiàng)目合作，充分借助外部的技術(shù)資源實(shí)施研發(fā)與創(chuàng)新。

2014年，閩東電機(jī)自主研發(fā)了低碳環(huán)保的閩東新能源汽車(chē)電機(jī)。“該電機(jī)采用能夠滿足汽車(chē)所需的較小發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠電動(dòng)機(jī)或其他輔助裝置提供加速與爬坡所需要的附加動(dòng)力，在未降低汽車(chē)其他性能的情況下提高了整體效率。”閩東新能源負(fù)責(zé)人林仕供邊說(shuō)邊給記者算了筆賬，以一輛新能源混合動(dòng)力公交大巴車(chē)為例，按使用10年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，每輛新能源公交車(chē)每年行駛約7.2萬(wàn)公里(每天240公里×300天)，10年累計(jì)行駛72萬(wàn)公里，每天每輛車(chē)尾氣排放量為1.263噸，每輛累計(jì)減少柴油燃燒50400升(傳統(tǒng)公交車(chē)平均百公里油耗35升，平均節(jié)油率為20%)，那么可節(jié)約燃油成本25萬(wàn)元以上。這不僅僅是一筆可觀的經(jīng)濟(jì)賬，更是一筆促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境賬。

目前，該產(chǎn)品已牢牢占據(jù)中國(guó)混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)占有率第一、節(jié)油率第一，成為廈門(mén)金旅、廈門(mén)金龍、上海申龍等全球及國(guó)內(nèi)最知名的公交客車(chē)制造廠商在混合動(dòng)力方面最佳的電機(jī)配套商之一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐、美、亞、非四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)18個(gè)省、直轄市。

為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司還投入大量的資金用于技術(shù)改造，產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備升級(jí)，先后從意大利引進(jìn)了三套全自動(dòng)化繞、嵌、整生產(chǎn)流水線設(shè)備，自動(dòng)噴漆流水線，一套全自動(dòng)的組裝流水線。據(jù)介紹，三條生產(chǎn)線每月至少節(jié)省近3萬(wàn)元的費(fèi)用，出廠產(chǎn)品的合格率達(dá)99%，電機(jī)效率也比原來(lái)提高了3%以上。

引入民營(yíng)資本、經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)持股，在電機(jī)行業(yè)普遍低迷的今天，閩東電機(jī)通過(guò)市場(chǎng)化改革，讓曾經(jīng)資不抵債的企業(yè)涅槃重生，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電機(jī)行業(yè)勇立潮頭。截至目前，國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)16項(xiàng)，注冊(cè)商標(biāo)52項(xiàng)，2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3億元。“下一階段，我們將計(jì)劃繼續(xù)引進(jìn)智能生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備及管理軟件，通過(guò)內(nèi)部人才培育和引進(jìn)技術(shù)人才的方式，為企業(yè)發(fā)展提供充沛的動(dòng)力。”陳韓說(shuō)，公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略已在制定中。