網(wǎng)上車市 對于現(xiàn)如今的消費者來說在購車時顏值已經(jīng)不是第一考慮要素。從國人“以大為美”的審美需求來看SUV車型近幾年發(fā)展的十分迅速。相比較轎車而言SUV車型有著更大的存儲空間以及更為舒適的乘坐空間，相比較MPV車型而言SUV車型在日常駕駛中更加靈活，所以為了滿足如今消費者多樣化需求，各家車企牟足了勁兒發(fā)展自家SUV車型。在前不久乘聯(lián)會公布了2018年在華SUV銷量排行榜單，哈弗H6再次榮登榜首。近日，2018年全球SUV銷量榜單也已公布，那些在國內(nèi)銷量屢創(chuàng)新高的SUV車型在全球市場的表現(xiàn)如何呢？

作為一款美系血統(tǒng)十分濃厚的車型，雪佛蘭探界者憑借其實用且亮眼的設(shè)計理念吸引了大批年輕人。家族式進氣格柵以及更加運動的外觀設(shè)計彰顯了其年輕的設(shè)計元素。

探界者內(nèi)飾采用環(huán)抱式的設(shè)計理念，和以往美系車型粗獷設(shè)計不同的是，探界者多了一絲精致。整體純黑色的內(nèi)飾配色也營造了更加運動的視覺效果。

市后總結(jié)：

雪佛蘭Equinox在2018年全球銷量共計439515輛，相比較2017年的375813輛同比增長了17%。這也是在入榜全球SUV銷量前十名增長態(tài)勢最高的一款車型。其實探界者在國內(nèi)的銷量一直都不是很高，可能是受同門兄弟昂科威等車型的影響。但是縱觀全球市場而言，探界者車型作為一款性價比不錯的車型，在海外的表現(xiàn)十分優(yōu)異。

作為一款借鑒Hi-Cross概念車設(shè)計的車型，日產(chǎn)Rogue作為市場上最為流行的跨界SUV車型之一，其設(shè)計風(fēng)格十分前衛(wèi)。粗壯的鍍鉻裝飾條配以犀利的燈組設(shè)計營造了極具沖擊性的視覺效果。

作為素有沙發(fā)之稱的日產(chǎn)，Rogue的內(nèi)飾設(shè)計的也十分舒適。車內(nèi)應(yīng)用了大量軟性材質(zhì)進行包裹，觸感很不錯，對于提升車內(nèi)品質(zhì)感起到了很大的作用。

市后總結(jié)：

日產(chǎn)Rogue在2018年全球銷量共計455453輛，相比較2017年的449130輛同比增加了1.4%。由于它的主要消費市場在北美，所以可見它在美國市場有多受歡迎。Rogue來到國內(nèi)就是逍客的兄弟車型奇駿，值得一提的是這一銷量是將Rogue和奇駿分開的，如果將兩者的銷量加在一起那么又將是個可怕的對手。

哈弗H6前些年一直代表著自主SUV銷量的傳奇，秉承著簡單、經(jīng)典、永恒的極簡設(shè)計理念打造，家族式六邊形前格柵配合紅色的品牌LOGO，大氣簡約。不規(guī)則造型的前大燈如切割的鉆石般璀璨犀利，日間行車燈集成在獨立的霧燈上方，造型獨特。

內(nèi)飾儀表板采用水平貫穿式設(shè)計，具有動態(tài)美感的整體形面，自然打造出一個“反凹空間”，流體質(zhì)感舒適駕艙，搭載12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表和9英寸觸摸屏，科技感和時尚感卓越。

市后總結(jié)：

哈弗H6在2018年全球銷量共計455914輛，相比較2017年的508378輛同比減少了10.3%。作為常年榮登SUV在華銷量榜單榜首的哈弗H6躋身全球SUV銷量排行榜前十，更代表的是中國品牌汽車在全球汽車市場的崛起。雖然相比較2017年而言有著近5萬輛的減少，但是這依然不能阻擋它在2018年奪得SUV車型在華銷量榜首。哈弗H6憑借其可靠的用戶口碑以及超高性價比將在今年繼續(xù)發(fā)力。

馬自達CX-5從上市伊始，就成為顏值的代名詞，整車依舊沿用魄動設(shè)計，鏈接狹長的LED前大燈和巨大中網(wǎng)的鍍鉻飾條勾勒出優(yōu)雅大氣的前臉線條。側(cè)面看去，車頭部分視覺效果很長，給人一種高端華貴的感覺。

中控臺軟包面積很大，三圓炮筒式儀表盤雖然不如全液晶儀表盤科技感強，但勝在運動氣息強烈。懸浮式的7英寸中控屏基本可以滿足日常使用。總體來說，這是一款外觀時尚的運動SUV，如果你更看重內(nèi)飾的科技奢華，還是再考慮一下別的車型吧。

市后總結(jié)：

馬自達CX-5在2018年全球銷量共計458630輛，相比較2017年的410023輛同比增長了11.9%。定位于緊湊型SUV的馬自達CX-5憑借其家族“魂動設(shè)計”語言俘獲了大量消費者的芳心。而“人馬一體”的操控感受也是馬自達深受海內(nèi)外消費者喜歡的最重要因素之一。不過可惜的是馬自達CX-5在美國及日本市場的表現(xiàn)雖然優(yōu)異，但是在中國市場的銷量卻始終不溫不火。

起亞Sportage作為中期改款車型，憑借其與生俱來的美學(xué)天賦，一體式前臉設(shè)計、精美比例霧燈運動高級感爆棚，箭羽式組合后尾燈和巨大尺寸全景天窗是亮點。

傲視同級的10.25英寸智能顯示屏、7英寸炫彩儀表盤、自動恒溫空調(diào)、無線充電智能感應(yīng)電動尾門詮釋了起亞Sportage所標(biāo)榜的舒奢合一的貼心之道?？萍挤矫嫒坝跋瘛⒆赃m應(yīng)巡航、盲點碰撞預(yù)警和車道保持輔助都沒有缺席，日常駕乘非常便利。

市后總結(jié)：

起亞Sportage在2018年全球銷量共計493201輛，相比較2017年的429573輛同比增長了14.8%，可以說這是一個十分值得慶賀的好成績。Sportage這個車型名稱自獅跑、智跑一直沿用到現(xiàn)在的KX5，雖說KX5在國內(nèi)市場的表現(xiàn)相比較途觀等車型而言稍顯遜色，但是就全球銷量而言表現(xiàn)也值得肯定。作為第二款上榜全球SUV銷量前十的韓系車型，它在海外依舊有著很大的消費人群。

作為一款性價比很高的車型，逍客沿用了日產(chǎn)V-motion的家族式設(shè)計，看上去就像一個縮小版的奇駿。粗獷的鍍鉻裝飾條以及犀利的大燈設(shè)計都讓它看起來極具辨識度。車尾的小尾翼式設(shè)計也讓它看起來很年輕運動。

逍客內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)進行包裹，整體質(zhì)感值得表揚。真皮+織物混搭的座椅雖說高級感不強，但是對于日常使用來說卻很實用。整體按鈕布局也很整齊，對于滿足日常家庭使用絕對不成問題。

市后總結(jié)：

逍客在2019年全球銷量共計519412輛，相比較2017年的501038輛同比增長了3.7%。作為一款性價比比較高的車型，逍客在中國市場整年銷量也達到了16.5萬，從一定程度上來講也印證了它的產(chǎn)品力和性價比都很高。如果本身對日系車不是很反感的話，這是一款值得推薦的高性價比車型。

就整體而言ix35的設(shè)計走的依舊是動感時尚風(fēng)格，相比較其他設(shè)計粗曠的SUV車型多了一絲精致。不規(guī)則六邊形進氣格柵搭配造型獨特的LED日間行車燈營造了更立體的前臉設(shè)計。車身并未采用過多線條進行裝飾，整體視覺效果十分簡潔干練。

就時下消費者審美而言，ix35的設(shè)計絕對是在主流車型之中。我們不難看出新車在營造科技感時尚感方面下足了功夫。中控臺這個懸浮式觸摸屏兩側(cè)集成控制按鍵和旋鈕，視覺效果上看有點像游戲機，這一設(shè)計也比較符合人體日常使用習(xí)慣。

市后總結(jié)：

Tucson這款車型引入國內(nèi)更名為ix35。其在2018年全球銷量共計552477輛，相比較2017年的627743輛同比減少了12%。雖然整體呈現(xiàn)銷量下降趨勢，但是依舊擋不住它在全球的高銷量表現(xiàn)。隨著近幾年自主品牌的崛起，韓系車的市場保有量受到了很大的沖擊。在如此不濟的大環(huán)境下ix35仍然能有這樣的表現(xiàn)，實屬不易。

CR-V的外觀依舊保持著年輕時尚的特征，中網(wǎng)及大燈的一體式設(shè)計讓它看起來整體性更強。車尾設(shè)計的十分圓潤飽滿，標(biāo)志性的尾燈設(shè)計也被沿用至今。整體來看是一款造型相對來說比較炫酷的車型，對于追求時尚的年輕人來說是一款值得購買的都市SUV車型。

內(nèi)飾整體可以用簡潔大氣來形容，整體功能按鍵布局很合理，同時用料方面也很人性化，采用了很多的軟性材質(zhì)進行包裹，提升了觸感。7英寸的中控屏幕雖說不大，但是對于滿足日常需求來說已經(jīng)足夠了。

市后總結(jié)：

CR-V在2018年全球銷量共計744251輛，相比較2017年的758002輛同比減少了1.8%。雖說相比較2017年而言整體銷量有微微下降，但是這也并不會影響消費者對它的熱衷。大部分消費者對于CR-V的印象就是經(jīng)濟性高、耐用、可靠。憑借強大的良好口碑，CR-V在2018年整體銷量值得慶賀。

作為一款都市SUV，途觀更適合一些不張揚的內(nèi)斂車主。大眾家族式的設(shè)計在途觀上展現(xiàn)的淋漓盡致，碩大的家族LOGO配上標(biāo)志性進氣格柵看起來十分大氣。更低腰線設(shè)計帶來更低的視覺效果，造型依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格。

途觀的內(nèi)飾依舊是熟悉的味道。熟悉的空調(diào)出風(fēng)口、熟悉的內(nèi)飾布局。暗紅色的座椅配上整體的黑色配色彰顯了其低調(diào)的特質(zhì)。

市后總結(jié)：

途觀在2018年全球銷量共計790578輛，相比較2017年的728670輛同比增長輛8.5%，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。途觀這款車型自上市起便一直保持著超高的銷量。雖然很多人說途觀的大部分銷量都是中國市場所貢獻，但是就全球SUV銷量排行榜來看，在整個汽車市場上它都很受歡迎，當(dāng)然大眾品牌巨大的保有量也起到了很大的幫助作用。

從RAV4榮放的整體設(shè)計我們不難發(fā)現(xiàn)它走的是城市家用路線。車身運用了大量平直線條，突出簡單實用的設(shè)計風(fēng)格。對于走經(jīng)濟適用型的消費者而言是一個很不錯的選擇。

RAV4榮放的內(nèi)飾和外觀相同，都運用了大量的線條設(shè)計來營造樸實家用的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)嵌式中控屏幕雖說少了一絲科技感和炫酷感，但是諸如導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙等常用功能都有所配備。

市后總結(jié)：

RAV4榮放在2018年全球銷量共計837285輛，相比較2017年的808844輛同比增長了3.5%。作為城市SUV的鼻祖，RAV4榮放不僅在其日本本土市場銷量領(lǐng)先，在中國的銷量也很不錯。其憑借務(wù)實、低成本、高性價比等諸多特點榮登全球SUV銷量榜首。雖說它在18年年底才推出改款車型，但是整體銷售表現(xiàn)依然居高不下。不僅成為了全球SUV銷量榜首，在豐田這一品牌中的銷量也很可觀。

近年來SUV市場銷量節(jié)節(jié)攀升，在2018年年底剛剛進行改款的一汽豐田RAV4榮放名列全球SUV銷量排行榜第一名，其憑借踏實、耐用等多重優(yōu)點在全球市場上表現(xiàn)十分突出。全球SUV銷量排名第二的大眾途觀依舊呈現(xiàn)增長態(tài)勢，相比較去年而言同比增長8.4%，繼續(xù)穩(wěn)居休旅車最暢銷寶座。在華SUV銷量排名第一的哈弗H6在全球SUV市場排名第六，由此可見長城在發(fā)展其高端路線F系車型的同時也沒有忽略掉H系的銷量。目前一汽豐田RAV4榮放已在海外正式上市銷售，在今年也將引入中國市場，至于它們在華銷量表現(xiàn)如何，仍需要等待市場的驗證。