環(huán)球網(wǎng) 據(jù)英國路透社報道，日本汽車制造商豐田汽車公司宣布將2018財年的營業(yè)利潤預期上調(diào)4.3個百分點。今年7-9月，亞洲市場和歐洲市場的季度利潤提高，再加上日元疲軟，預計將提振利潤。

3月份，日元兌美元平均匯率大約為110日元，基于此豐田將本財年營業(yè)利潤從此前的2.3萬億日元(約合人民幣1404億元)提高到2.4萬億日元(約合人民幣1465億元)。此次上調(diào)營業(yè)利潤預期意味著2018財年(2018年4月1日-2019年3月31日)可追平2017財年的利潤。

今年7-9月的第二財季中，豐田營業(yè)利潤為5791億日元(約合人民幣353.5億元)，同比增加11%，也是自2015年以來第二財季營業(yè)利潤取得最高值，但與10位Refinitiv分析師做出的5848.9億日元(約合人民幣357億元)預測中值相比，還是要低。

中國市場的強勁銷售帶動，再加上包括北美在內(nèi)的主要市場盈利能力提升，豐田盈利增加。此次上調(diào)財年營業(yè)利潤預期表明豐田正努力避免在中國市場出現(xiàn)銷量下滑的局面。

2018年7-9月，豐田中國市場銷量同比大幅增加20%，帶動豐田亞洲地區(qū)銷量同比上漲9.2%，達到41.7萬輛。而上周，因中國市場銷量下滑，本田汽車在亞洲地區(qū)的銷量放緩，與此同時福特在10月底發(fā)布的第三季度財報也出現(xiàn)利潤下滑，部分原因也是受中國市場銷量下滑影響。豐田北美地區(qū)銷量減少至66.5萬輛，同時歐洲銷量同比上升4.8%，全球總銷量同比增加1.9%。

9月底美國加拿大墨西哥達成的三國協(xié)定出臺，對于豐田等日本汽車制造商而言，就要考慮如何加大北美地區(qū)的本地化量產(chǎn)，因此有增加北美地區(qū)投資費用的可能。此外，美國對來自日本車企的進口汽車上調(diào)關稅，而美國是豐田最大的出口市場，其在美銷售的汽車中近1/3來自日本，這讓豐田從中受到打擊。

(實習編譯：張妍斐 審稿：劉洋)