在過(guò)去的一段時(shí)間內(nèi)，合資小型SUV市場(chǎng)還都是風(fēng)平浪靜的，消費(fèi)者們的選擇主要集中在逍客、XR-V以及繽智等幾款車內(nèi)。顏值不錯(cuò)、空間不錯(cuò)、動(dòng)力不錯(cuò)，是這幾款車給人的主要感覺(jué)，也就是說(shuō)沒(méi)什么短板。而隨著今年豐田TNGA平臺(tái)下的兩款SUV奕澤和C-HR的入局，也讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)更加熱鬧了，消費(fèi)者有了更加新鮮的選擇。不過(guò)，C-HR想要搶占“老人們”的地盤(pán)也不是那么容易的，并不是誰(shuí)都能像于媽新劇《延禧攻略》里的開(kāi)掛女主般，一路披荊斬棘。今天，我們就先派出同樣是顏值小生的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，來(lái)與C-HR一比高下，看看結(jié)果如何呢？

從外觀上來(lái)說(shuō)，兩款車應(yīng)該各有擁躉吧。C-HR顯然是更潮的那一位，犀利的前臉、層次豐富的車身線條、以及轎跑風(fēng)格的車尾都讓它受到不少潮流人士的青睞。而逍客的風(fēng)格也非常耐看，在簡(jiǎn)約沉穩(wěn)之余，也透露著一份運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。相信，兩款車的外觀應(yīng)該能很快的區(qū)分各自的受眾。

兩款車在內(nèi)飾風(fēng)格上也差異較大，C-HR中控臺(tái)偏向于駕駛側(cè)一席，較為注重駕駛員的感受，整體內(nèi)飾風(fēng)格也更加運(yùn)動(dòng)。而逍客采用的是對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體布局簡(jiǎn)約舒適。從配置上來(lái)說(shuō)，C-HR和逍客在主被動(dòng)安全方面都充滿誠(chéng)意，C-HR配備DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，而逍客搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括EAPM油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)、AVM全景式智能監(jiān)控影像等等功能。此外，逍客的舒適性配置也都非常實(shí)用。

兩款車可謂各有千秋，都具備不俗的實(shí)力。C-HR作為新晉車型，個(gè)性動(dòng)感的外觀造型絕對(duì)能吸引不少外貌協(xié)會(huì)會(huì)員，再加上高效的動(dòng)力以及豐富的主被動(dòng)安全配置，將成為攪動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的一股熱浪。而逍客的實(shí)力也不含糊，空間和舒適感是它的兩張王牌。有優(yōu)勢(shì)的尺寸令它的乘坐空間更為舒適，尤其是第二排座椅的頭部空間和膝部空間都相當(dāng)可觀。再加上多項(xiàng)實(shí)用的舒適性配置，也將讓它繼續(xù)成為不少消費(fèi)者的優(yōu)先選擇。