據(jù)美媒7月12日?qǐng)?bào)道，大眾途觀在兩次碰撞測(cè)試中均出現(xiàn)安全帶失靈松脫的現(xiàn)象，大眾對(duì)此解釋為安全帶受到外力磨損導(dǎo)致，而美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)在對(duì)此進(jìn)行調(diào)查后表示該理由不成立，并將升級(jí)調(diào)查，找出根本原因。

大眾途觀在兩次碰撞測(cè)試中都發(fā)生了駕駛員座椅安全帶與鎖扣完全分離的安全故障。對(duì)此，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局進(jìn)行了調(diào)查。作為政府對(duì)新車評(píng)估計(jì)劃的一部分，在兩次35英里/小時(shí)(15.6米/秒)全正面撞擊剛性屏障的測(cè)試中，大眾途觀的安全帶均出現(xiàn)分離。對(duì)此現(xiàn)象，大眾給出的解釋是安全帶在測(cè)試過程中遭到外力磨損，并且，該公司進(jìn)行了多次碰撞測(cè)試以支持其理由。

在美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)材料實(shí)驗(yàn)室的幫助下，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)大眾的碰撞試驗(yàn)進(jìn)行了審查，得出的結(jié)論是，安全帶是在張力方面失效，并不存在割傷或磨損。該機(jī)構(gòu)目前正在進(jìn)行工程分析，以確定安全帶分離的根本原因。