人民網(wǎng)北京4月25日電（記者 胡挹工）今日，第15屆北京國際車展正式拉開帷幕，北汽集團以“創(chuàng)享未來”為主題，攜旗下北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、海納川、北京通航、華夏出行等單位共同亮相本屆車展，展示了北汽集團在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化技術創(chuàng)新和出行服務模式的創(chuàng)新成果。

在發(fā)布會上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼向公眾著重介紹了北汽旗下中國品牌的未來戰(zhàn)略，他強調(diào)：“面向未來，我們將以科技創(chuàng)新為根本動力，開創(chuàng)‘自主創(chuàng)新’的新紀元；以全面新能源化為戰(zhàn)略方向，開創(chuàng)‘綠色產(chǎn)業(yè)’的新路徑；以智能網(wǎng)聯(lián)為‘殺手锏’，開創(chuàng)‘智享駕乘’的新時代；以服務轉(zhuǎn)型為著力點，開創(chuàng)‘共享出行’的新藍海。”

四款新車 北汽紳寶大產(chǎn)品線全面升級

車展期間，新車型是永遠的重點。在北汽展臺上，剛剛發(fā)布的off Space SUIT概念車成為了亮點。

據(jù)悉，這款車相比2016北京車展推出的紳寶OffSpace概念車進一步升級，具備L4級自動駕駛條件；可移動式中央通道罩，能夠適應不同的行車模式；界面可以變換適應不同用車模式下的交互需求。

前格柵采用了豎條紋設計，大燈組造型非常犀利；內(nèi)飾上，中控采用了三塊能顯示不同信息的屏幕，同時獨立分區(qū)音響能給乘客提供不同的體驗。

此外，全新一代X55也在這場發(fā)布會上亮相，將于今年三季度上市。全新一代X55定位為生態(tài)趣駕座艙，最大的亮點在于其可以營造出智能趣味的駕駛體驗。

新車采用了基于NOVA-PLS智駕系統(tǒng)開發(fā)的新一代語音交互系統(tǒng)，可實現(xiàn)實現(xiàn)在線娛樂和精準語音控制；“永不拋錨”功能則可以提前向用戶發(fā)布可能的故障預警。此外，新車還提供時尚且超越C-NCAP五星安全的座艙體驗。

動力方面，全新一代X55將搭載北汽自主生產(chǎn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭配6速手動或CVT變速箱。

據(jù)北汽股份公司副總裁、北京汽車銷售公司總經(jīng)理吳周濤介紹，全新一代X55與北京（BJ）40PLUS，北京（BJ）80EVEREST，全新B級轎車一起組成北京汽車2018年的四款新車陣容。

借著北京汽車新品牌IP發(fā)布的機會，北京汽車今年的另一款新車型北京（BJ）40 PLUS開啟了預售，定位于全地形探享家，北京（BJ）40 PLUS的預售價格在17萬-20萬之間，將于5月中旬上市。

北京（BJ）40 PLUS的外觀造型越野范十足，車身新增了紅色拖鉤、LED前大燈、日間行車燈、全新設計后尾燈。

內(nèi)飾配置也得到升級。新車延續(xù)了原來圓形五孔設計，與外飾五方孔特征遙相呼應。車內(nèi)的內(nèi)飾板、主儀表、副拉手、雙杯托等位置還配備了亮度可調(diào)的冰藍背景氛圍燈；還配備了1280*272高清顯示流媒體后視鏡等。

動力方面依然采用2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力250匹，最大扭矩350牛米，搭配6AT變速箱。

此前北京汽車對外公布的數(shù)據(jù)顯示，北京(BJ)40 PLUS的車身尺寸為4645mm/1925mm/1871mm。相比于普通版車型，車身尺寸明顯加大，增加了不少橫向乘坐空間，后排乘坐空間也更為寬敞。

布局出行生態(tài)，北汽迎戰(zhàn)新“四化”

在以新產(chǎn)品助推北汽自主品牌向上的同時，北京汽車同時還踩點了汽車行業(yè)發(fā)展“新四化”的浪潮。

近日，北京汽車還發(fā)布了新品牌IP——駕享新生態(tài)。駕享新生態(tài)是北京汽車基于數(shù)字時代消費升級、年輕化趨勢推出的新品牌IP，致力于打造新模式出行體驗生態(tài)。

在北汽集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼看來，駕享新生態(tài)的發(fā)布是北汽對變化的感知與洞察，也是對變化的應對與接納。

徐和誼表示：“北京汽車致力于成為第四種商業(yè)生態(tài)的倡導者。我們將以‘駕享新生態(tài)’戰(zhàn)略迎接新生代的登場，迎接新消費潮流的到來。將以駕享新生態(tài)戰(zhàn)略作為北京汽車品牌年輕化的開始。”

不難看出，消費者是北京汽車“駕享新生態(tài)”戰(zhàn)略的關鍵詞。“駕享新生態(tài)”發(fā)布的背后，是北京汽車長期以來研究客戶，精準把握用戶需求的結果。

“他們的消費心理從物欲的滿足轉(zhuǎn)向品味的彰顯，他們的消費偏好從經(jīng)典、大牌、堆砌轉(zhuǎn)向民俗、跨界、簡約，他們的消費形態(tài)從走馬觀花轉(zhuǎn)向深度體驗，他們主導的品味創(chuàng)新和年輕化潮流，越來越成為超越階層和年齡的共同價值取向，也將成為北京汽車服務轉(zhuǎn)型的主基調(diào)。”徐和誼表示。

在對消費者研究的基礎上，北京汽車已經(jīng)實實在在地感受到新能源和自動駕駛技術帶來的風口。在此前的“升騰計劃”發(fā)布會上，北汽對外展示了其在新能源和自動駕駛領域的最新規(guī)劃。

目前，北京汽車已確立了包括48V、HEV、PHEV等在內(nèi)的技術矩陣，并搭建了一個包括“千人計劃”專家在內(nèi)的人才隊伍團隊，并已掌握了整車集成、VCU軟件正向開發(fā)、電池、電機匹配設計等核心技術能力。

而在智能駕駛方面，北京汽車在2017年發(fā)布了NOVA-PLS智能化戰(zhàn)略——NOVA-Pilot、NOVA-Link、NOVA-Space，即智能駕駛、智能互聯(lián)、智能駕艙。

根據(jù)北京汽車的規(guī)劃，今年下半年，搭載L1級輔助系統(tǒng)的車型達到量產(chǎn)狀態(tài)。到2019年搭載L2級輔助系統(tǒng)的車型達到量產(chǎn)狀態(tài)。同時，L3級自動駕駛技術正在考慮研發(fā)，預計2020年量產(chǎn)。

未來，北京汽車旗下的中國品牌還需為品牌的轉(zhuǎn)型升級付諸巨大的努力，方能把脈市場環(huán)境變革，在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。