人民網(wǎng)北京4月3日電（記者 胡挹工）近日，上汽榮威Ei5首批車主交車儀式”在北京舉行。榮威Ei5定位全球首款互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)休旅車，外觀采用了上汽最新律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體車身線條十分流暢，倒梯形的大嘴式前臉是目前榮威品牌的家族式特征，辨識(shí)度非常高。除了外觀好看之外，車輛還搭載了一塊容量為35度的動(dòng)力電池，0%充至80%需40分鐘，滿電狀態(tài)下工況續(xù)航超300公里。

榮威Ei5基于全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車架構(gòu)打造，外觀設(shè)計(jì)融入了東方韻律的設(shè)計(jì)哲學(xué)，時(shí)尚的同時(shí)也符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。同時(shí)，榮威Ei5還擁有寬適的空間，之前我們體驗(yàn)過(guò)，即使是身高1.8米的用戶都可以舒服地坐在里面。

交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，車主王女士正在拍照發(fā)朋友圈，“我比較看重它的外觀和空間，這樣的車開(kāi)著有面子，坐著也舒服。”榮威Ei5基于全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)打造，其外觀設(shè)計(jì)融入了黃金分割與東方韻律的設(shè)計(jì)哲學(xué)，既時(shí)尚又符合中國(guó)消費(fèi)者的審美取向。同時(shí)，榮威Ei5還擁有的寬適空間，身高1.8米的用戶都可以非常舒服地坐在里面。

車主張先生一邊忙著“調(diào)戲”榮威Ei5的互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，一邊樂(lè)呵呵把榮威Ei5“安利”給送他來(lái)提車的朋友。他對(duì)朋友說(shuō)，“你看我這車，好看不說(shuō)，還特智能，你要操作什么，直接說(shuō)話它就能聽(tīng)懂。”榮威Ei5搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、智能找樁、自駕游旅途服務(wù)等功能，讓出行更智能、更便捷。

榮威4S店的銷售經(jīng)理孫先生也來(lái)到了交車現(xiàn)場(chǎng)，今天提車的車主中，不少是他的客戶。“榮威新能源車最近賣得非常好，特別是Ei5，北京市面上休旅車造型的新能源車獨(dú)此一個(gè)，不少客戶都是專程跑過(guò)來(lái)看車的。”

除了外型新穎車機(jī)系統(tǒng)智能，榮威Ei5整車還有很多強(qiáng)大硬件。其搭載的三元鋰電池量密度超過(guò)140 Wh/kg，在目前純電動(dòng)車中處在上等水平。除此之外車輛還配備了iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，以及熱泵空調(diào)兩大高效節(jié)能硬件。正因如此，榮威Ei5以更少的百公里電耗實(shí)現(xiàn)了超300公里的續(xù)航里程。

根據(jù)官方介紹，榮威Ei5搭載的熱泵空調(diào)技術(shù)，在室外-5℃環(huán)境下，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能50%以上，有效降低空調(diào)能耗對(duì)續(xù)航里程的影響，讓用戶放心開(kāi)空調(diào)；iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，能量回收效率接近100%，當(dāng)用戶行駛在擁堵路況時(shí)，不用擔(dān)心走走停停帶來(lái)高電耗。另外，榮威Ei5也達(dá)到了40分鐘可充至80%電量的速度，在節(jié)能的同時(shí)也做到了高效率充電。

榮威Ei5憑借漂亮的顏值、超大的車內(nèi)空間、以及休旅車的而帶來(lái)的全新生活理念，贏得了很多消費(fèi)者的青睞。隨著首批車主順利交車，未來(lái)在北京的大街小巷內(nèi)，我們將會(huì)看到另一道獨(dú)特“風(fēng)景”。