據(jù)歐洲汽車新聞3月27日?qǐng)?bào)道，汽車制造商寶馬公司在美遭集體訴訟，消費(fèi)者指控寶馬在其柴油車內(nèi)安裝了控制軟件，存在尾氣排放作弊行為。

據(jù)悉，“上千名”車主起訴寶馬及其技術(shù)供應(yīng)商羅伯特 博世，稱其2009至2011年款X5和335D柴油車型中安裝了作弊軟件，操縱尾氣排放測(cè)試體系，并且同樣的裝置也用在了大眾汽車上。

根據(jù)周三新澤西州聯(lián)邦法院接到的訴狀顯示，消費(fèi)者指控這兩款柴油機(jī)的尾氣排放已超出了法律規(guī)定上限的27倍之多。史蒂夫 貝爾曼作為原告律師，說道：“這些車并沒有達(dá)到美國法律規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，污染超標(biāo)而不能上路，要是寶馬公司陳述了這一事實(shí)，就沒人會(huì)買了。”同時(shí)他還指出福特、奔馳、菲亞特克萊斯勒、通用和大眾也存在類似問題。寶馬公司北美地區(qū)的發(fā)言人稱：“寶馬是講求原則的汽車制造商，我們的車不存在操縱作弊行為，并且各方面都符合法律規(guī)定。”

大眾汽車曾因尾氣測(cè)試作弊行為被罰250億美元罰款，自大眾尾氣門事件后，德國汽車制造商想盡辦法盡量避免遭到審查。然而，今年2月，寶馬公司方面稱因失誤在柴油車?yán)镅b置了非法設(shè)備。上周，有檢察官突擊檢查了寶馬慕尼黑總部及其在奧地利的發(fā)動(dòng)機(jī)車間，調(diào)查7系和5系轎車的生產(chǎn)情況。

上個(gè)月的內(nèi)部測(cè)試顯示寶馬確實(shí)在車內(nèi)使用了作弊設(shè)備，導(dǎo)致排量增加。在此之后，寶馬公司與德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局取得了聯(lián)系，同時(shí)宣稱寶馬十分重視此次問題，并正在積極調(diào)查。寶馬方面一直堅(jiān)稱這絕不是有意為之，只是軟件分配時(shí)出了問題。周二提交的訴訟中，消費(fèi)者認(rèn)為，與博世合作所做的作弊行為，寶馬心知肚明，通過美化車輛性能來欺騙消費(fèi)者。 他們指責(zé)寶馬在50個(gè)州都存在欺詐行為和不正當(dāng)競(jìng)爭。

(實(shí)習(xí)編譯：李儀軒 審稿：劉洋)