3月28日，中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中機(jī)中心”）發(fā)布了 “關(guān)于擬暫停部分企業(yè)《公告》的通知”，其中涉及34家企業(yè)。

通告指出，“按照國(guó)家工業(yè)和信息化部《特別公示車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)（第2批）公告》和《關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕349號(hào)）的要求，我中心對(duì)于列入第2批特別公示的企業(yè)進(jìn)行了匯總，現(xiàn)擬將特別公示期滿(mǎn)后，仍未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)名單上報(bào)工業(yè)和信息化部。”

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，目前確實(shí)存在著許多運(yùn)營(yíng)狀態(tài)不佳或者已經(jīng)成為“僵尸企業(yè)”的車(chē)企，中機(jī)中心發(fā)布的通知是希望通過(guò)強(qiáng)硬手段，迫使僵尸企業(yè)或者基本退出市場(chǎng)的企業(yè)真正退出，這將有利于車(chē)市整體的規(guī)劃發(fā)展。

事實(shí)上，關(guān)于落后汽車(chē)企業(yè)退出市場(chǎng)，我國(guó)早有明文規(guī)定。2012年，工信部就曾在《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制的通知》中指出，為加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在汽車(chē)行業(yè)建立落后企業(yè)退出機(jī)制。至此，汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)“終身制”被打破。

此后，工信部又在2015年發(fā)布了《特別公示車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)（第2批）公告》，并公示了包含汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、客車(chē)及運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的92家問(wèn)題企業(yè)。另外，公告還要求，特別公示期間，不受理被特別公示企業(yè)的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品申報(bào)，這也意味著上述企業(yè)已經(jīng)被加上了桎梏。

經(jīng)過(guò)整改和管理，目前仍有34家未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)。那么，根據(jù)《特別公示車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)（第2批）公告》的指示，被公示的企業(yè)將暫停《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。不難看出，此次“關(guān)于擬暫停部分企業(yè)《公告》的通知”，讓本就經(jīng)營(yíng)不善的34家企業(yè)雪上加霜。

雖然中機(jī)中心表示，“各車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)如有異議，可于2018年4月3日前將書(shū)面意見(jiàn)反饋至中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心”，但是這些長(zhǎng)期半死不活，或者已經(jīng)成為“僵尸企業(yè)”的車(chē)企在期限內(nèi)恐怕很難通過(guò)考核，這意味著上述企業(yè)或許難逃退出中國(guó)市場(chǎng)的厄運(yùn)。（記者姜智文）