目前，寶馬在華擁有X1、X5、5系、7系 4款插電混動(dòng)車(chē)型和i3、i8 2款純電動(dòng)車(chē)型組成的新能源產(chǎn)品序列，其中由合資公司——華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的全新5系插電混動(dòng)版即將于下月投放市場(chǎng)。網(wǎng)上車(chē)市從寶馬授權(quán)北京經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，全新寶馬5系插電混動(dòng)版，預(yù)計(jì)售價(jià)為49.88萬(wàn)元。相比上一代5系插電混動(dòng)版，售價(jià)降低了19.98萬(wàn)元。

全新寶馬5系插電混動(dòng)版基于CLAR平臺(tái)打造，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5087×1868×1490mm，軸距3108mm，相比于上一代5系插電混動(dòng)版，新車(chē)長(zhǎng)度、寬度和高度分別增加了32mm、8mm和9mm，車(chē)身尺寸全面升級(jí)。同時(shí)新車(chē)售價(jià)也由上一代車(chē)型的69.86萬(wàn)元調(diào)整至49.88萬(wàn)元，下降了19.98萬(wàn)元。

全新寶馬5系插電混動(dòng)版外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身多處細(xì)節(jié)加入了表明新能源車(chē)型身份的裝飾。前臉雙腎型進(jìn)氣格柵以藍(lán)色飾條點(diǎn)綴，并與兩側(cè)LED頭燈組相連。充電口位于車(chē)側(cè)左前翼子板，下方擁有BMWi標(biāo)識(shí)，迎賓踏板和C柱貼有eDrive標(biāo)識(shí)。不規(guī)則造型尾燈組內(nèi)部集成了LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，底部為雙邊共兩出式排氣布局。

寶馬全新5系插電混動(dòng)版內(nèi)飾以淺色為主，前、后排座椅均以皮革材質(zhì)包裹，并帶有主動(dòng)通風(fēng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。中控臺(tái)配備了三輻式多功能方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，10.25英寸的中控屏內(nèi)置了全新“五維人機(jī)交互界面”，包含了自然語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、觸控屏幕、iDrive系統(tǒng)和熱敏按鍵等功能。此外，新車(chē)還擁有配備在7系上的智能觸控鑰匙，方便車(chē)主隨時(shí)隨地掌握車(chē)輛的續(xù)駛里程、鎖車(chē)狀態(tài)和保養(yǎng)提醒等信息。

寶馬全新5系插電混動(dòng)版搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為185kW，峰值扭矩420Nm，純電續(xù)航里程達(dá)61km，綜合續(xù)航里程達(dá)650km，每百公里綜合油耗低至1.9L。新車(chē)提供了AUTO eDRIVE、BATTERY CONTROL以及MAX eDRIVE（純電動(dòng)）三種動(dòng)力模式，駕駛者可根據(jù)自身需求自由切換。此外，新車(chē)還擁有SPORT, COMFORT和ECO PRO三種駕駛控制系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。（網(wǎng)上車(chē)市 2018年2月25日 北京報(bào)道）