春節(jié)歷來(lái)是車市銷售停滯期，今年也不例外。2月20日，記者在廣州汽車市場(chǎng)看到，前來(lái)看車的消費(fèi)者寥寥無(wú)幾，成交量更是幾乎為零，這與熱鬧的春節(jié)長(zhǎng)假形成了鮮明對(duì)比。

在黃石路、白云大道、番禺、芳村等汽車銷售市場(chǎng)，記者昨日看到，除部分品牌銷售店內(nèi)有個(gè)別閑得無(wú)聊的銷售人員之外，很少看到消費(fèi)者的身影。

“我們初一到初三閉門歇業(yè)，初四才派人值班，但在這兩天里，我們天天交‘白卷’，希望能在假期最后一天有些收獲，不然今年春節(jié)真是虧大了，賣不出去車，還要付水電、人工等費(fèi)用。”一家車商直言。

事實(shí)上，假期期間零成交的車商并不少。記者采訪中，不少合資品牌車商、進(jìn)口車商和自主品牌車商都表示：截止目前，零交易。

“除了救援服務(wù)，我們銷售人員從初一到初六全部放假了，初七才正式開(kāi)門迎客。”位于黃埔大道一車商在電話中告訴記者：“如果明知道每天都難有交易，還繼續(xù)營(yíng)業(yè)，那么人工、水電費(fèi)至少每天要虧2000元以上，而廠家又不給補(bǔ)貼。”位于番禺一車商更是表示，年初五至十五也只留兩名銷售人員值班，十五之后再正常營(yíng)業(yè)。

記者采訪了解到，廣州各大車市超過(guò)七成的車商在初一到初三這三天關(guān)門歇業(yè)，初四初五才陸續(xù)有人值班，而這無(wú)疑會(huì)拉低市場(chǎng)的人氣和交易。

此外，業(yè)內(nèi)人士還分析表示，7天長(zhǎng)假以及高速免費(fèi)通行也是車市下滑的重要原因，這兩大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探親訪友，市場(chǎng)人氣因此而“蒸發(fā)”。

“春節(jié)期間不能上牌是引發(fā)車市步入寒冬的另一重要因素”。有車商表示，就算是春節(jié)期間買了車，也上不了牌，現(xiàn)在交規(guī)這么嚴(yán)格，新車沒(méi)有臨時(shí)牌照是不能上路的，所以，很多消費(fèi)者都不會(huì)在春節(jié)期間買車。