據(jù)英國汽車雜志2月12日報道，新款雪佛蘭克爾維特C8動力布局發(fā)生了徹底改變，成為同款車系中改動最大的車型，并將于2019年中旬在英國上市。

據(jù)悉，該車將摒棄C7前置引擎布局設(shè)計，采用全新動力系統(tǒng)及中置引擎布局，力求車載行駛時更加平穩(wěn)。同時，新款C8還搭載了全新雙渦輪增壓V8發(fā)動機。有報道稱，未來的美國跑車車型都會參考C8的設(shè)計，將發(fā)動機后移以達到更好的平衡度，并且這種調(diào)整將伴隨著八缸發(fā)動機的推廣。

從最近公布的諜照來看，這種后驅(qū)系統(tǒng)布局影響了外觀：新款C8鼻翼更短，尾部較之前更長。該車還在后窗上安裝了倒車攝像頭，并能將其圖像傳送到后視鏡，而這種設(shè)計首次出現(xiàn)在通用汽車公司的凱迪拉克CT6上。

新款C8動力預(yù)計最大功率高達700馬力(522千瓦)，在福特GT與法拉利488 GTB之上。據(jù)悉，該車的低配版車型或采用一款渦輪增壓V6發(fā)動機，這樣一來，有利于進行推廣，也可減少車輛的二氧化碳的排放量。為了減輕車重，新款C8亦將采用鋁制車身，同時也降低成本，掌握價格優(yōu)勢。

它雪佛蘭C8已經(jīng)從C7接過接力棒，展現(xiàn)了雪佛蘭汽車制造的飛躍進步。另一方面，雪佛蘭公司還將產(chǎn)生一個C8.R賽車的變體，用以參加2019國際汽車運動協(xié)會(IMSA)的跑車錦標賽和勒芒24小時耐力賽。

(實習(xí)編譯：袁沿 審稿：劉洋)