盡管中國(guó)國(guó)內(nèi)車市增速有所放緩，但中國(guó)整車出口勢(shì)頭卻一路高歌。近年來(lái)中國(guó)汽車不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得以明顯提升。2017年中國(guó)汽車出口同比增長(zhǎng)約二成六，呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。積極開拓海外市場(chǎng)已成為中國(guó)汽車品牌謀求發(fā)展的新機(jī)遇。

1月8日晚，中國(guó)一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，新紅旗的品牌理念是“中國(guó)式新高尚精致主義”；戰(zhàn)略目標(biāo)是成為“中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚品牌”。 中新社發(fā) 中國(guó)一汽供圖

東風(fēng)公司大力構(gòu)建全球化的生產(chǎn)和銷售，2017年全年海外出口達(dá)6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)155.3%；同時(shí)，已累計(jì)與20余家央企簽訂“走出去”戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合出海”。未來(lái)5年，東風(fēng)公司將在海外70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)投放40余款產(chǎn)品，海外經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將增至912個(gè)，到2020年其海外出口銷量目標(biāo)將達(dá)15萬(wàn)輛。

無(wú)獨(dú)有偶。中國(guó)一汽集團(tuán)海外業(yè)務(wù)迄今已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等板塊，覆蓋48個(gè)國(guó)家。在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓、墨西哥等在內(nèi)的眾多國(guó)家，中國(guó)一汽已建立海外KD組裝工廠，并致力由“產(chǎn)品輸出”向“產(chǎn)能輸出”的轉(zhuǎn)變。

北汽集團(tuán)積極布局北美、歐洲等7個(gè)海外研發(fā)中心，同時(shí)大力建設(shè)美洲、中東等4個(gè)海外基地，并加速推進(jìn)埃及、墨西哥等19個(gè)海外KD項(xiàng)目。

廣汽集團(tuán)目前已完成東南亞、東歐、非洲、美洲等諸多板塊布局，初步構(gòu)建了全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，提升自主品牌汽車中高端形象。

華晨集團(tuán)也已在伊朗、俄羅斯、埃及等國(guó)家設(shè)立生產(chǎn)基地，海外市場(chǎng)戰(zhàn)略布局初具規(guī)模。與此同時(shí)，華晨汽車通過(guò)與寶馬合資合作，獲得了寶馬汽車核心技術(shù)——4款具有歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是寶馬第一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，此舉也標(biāo)志著華晨汽車成為中國(guó)汽車行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)換技術(shù)”的車企。

華晨集團(tuán)計(jì)劃，在2018年進(jìn)入中國(guó)自主品牌汽車海外銷售“第一梯隊(duì)”行列，同時(shí)在重要的海外市場(chǎng)積極打造高品質(zhì)的品牌形象。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家分析指出，2017年中國(guó)汽車出口向好得益于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，同時(shí)也和中國(guó)自主品牌汽車不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、加速海外市場(chǎng)布局密不可分。

業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào)，2017年中國(guó)車企加快了“走出去”的戰(zhàn)略步伐，加大出口產(chǎn)品研發(fā)，提升產(chǎn)品出口質(zhì)量和售后服務(wù)水平，國(guó)際影響力進(jìn)一步提升，從而促使中國(guó)汽車出口份額逐步擴(kuò)大。同時(shí)，“一帶一路”倡議的實(shí)施也為中國(guó)汽車“走出去”提供了有力保障。 (記者 閆曉虹)