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4S店關門,銷售離職,DS如何捱過這個冬天?

2018-01-29 14:05 來源:人民網(wǎng)

位于北京市東五環(huán)附近的DS品牌店,曾是北京最大的DS銷售網(wǎng)點,如今銷售門店已大門緊鎖,門口的停車場被各種社會車輛“占領”;記者透過玻璃往里看,展廳內(nèi)一片狼藉。

“在我離開之前,4S店就已經(jīng)走了不少銷售,現(xiàn)在只剩2個人了”,一位離職的上海DS銷售人員向記者透露,“因為看車、買車的人少,4S店每天就安排一位銷售值班,同時還負責照看店面的其他事宜;2017年下半年,每位銷售人員每個月的銷量業(yè)績也就1-2輛”。

針對DS在華發(fā)展困境,長安和PSA都向DS品牌“輸血”;調(diào)來中方營銷“悍將”沈明均救場;并推出了全新商務政策,減少庫存,為經(jīng)銷商松綁。都說寒冬過后是暖春。但對于DS及其經(jīng)銷商來說,首先得捱過這個冬天!

“我從DS 4S店離職了,等不了DS 7上市;你真喜歡DS品牌,我建議你等等即將上市的DS 7”。一位離職的DS上海4S店銷售人員真誠地對經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說。

正是基于對DS 7未來市場前景的樂觀預估,不少長期虧損的DS經(jīng)銷商,仍在堅守。上述銷售人員向記者透露,“我們4S店的店長就勸我先不要離職,因為DS 7在今年4月份就要上市,很值得期待”。另外,“‘休眠’的經(jīng)銷商也開始回歸”,時任長安PSA銷售公司總經(jīng)理周江在2017成都車展上透露,“隨著品牌建設、團隊建設的改革,讓我們有信心去改變,銷量的提升只是時間問題”。

然而,現(xiàn)實的銷量情況,讓人很難想象DS經(jīng)銷商如何生存。根據(jù)此前公布的2017年在華銷量數(shù)據(jù),2017年前11個月,DS的累計銷量僅為5541輛。按照DS品牌此前公布的消息,全國已建立上百家4S店的經(jīng)銷網(wǎng)絡,對比2017年DS品牌500輛左右的月均銷售業(yè)績(前11個月銷量的平均數(shù)),即便滿負荷運營,單店月均銷量恐怕也只有5-6輛。這讓DS經(jīng)銷商的這個冬天格外冷。

北京某DS 4S店 王躍躍 攝

北京的4S店關門了,上海的銷售人員離職了,經(jīng)銷商岌岌可危

1月9日,“三九”第一天,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者實地走訪了位于北京市東五環(huán)附近的DS品牌店。這家4S店曾是北京最大的DS銷售網(wǎng)點,如今銷售門店已大門緊鎖,門口的停車場被各種社會車輛“占領”;記者透過玻璃往里看,展廳內(nèi)一片狼藉。目前,“只留下售后部門負責DS、雪鐵龍、標致和雷諾等法系產(chǎn)品的維修保養(yǎng)”,一位現(xiàn)場的工作人員對記者說。

北京市東五環(huán)附近的DS品牌店已關門 王躍躍 攝

不過,記者查閱DS官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),該店仍是DS銷售網(wǎng)點之一。據(jù)此前公開的數(shù)據(jù)顯示,截止2017年上半年,DS在全國范圍內(nèi)有98家經(jīng)銷商;記者在對DS官網(wǎng)公布的經(jīng)銷商進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn),目前這一數(shù)字已經(jīng)縮減至89家。有消息稱,“實際經(jīng)營網(wǎng)點的已不到70家,多家經(jīng)銷店處于半停工或者不進車的狀態(tài)”。對此,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者曾多次聯(lián)系DS公關部相關負責人,但一直未得到回復。

北京市東五環(huán)附近的DS品牌店已關門 王躍躍 攝

DS品牌從進入中國市場以來,一直定位高端,在銷售網(wǎng)絡拓展初期,就曾有業(yè)內(nèi)人士透露:DS選擇經(jīng)銷商時,對資金和能力的考察十分苛刻,尤其在店面投入建設和標準上,要求比照奔馳、寶馬等一線高檔品牌,單店投入據(jù)稱在1-3千萬元。正因為如此大的落差,在過去的幾年里,常常爆出“DS經(jīng)銷商集體退網(wǎng)”的消息。

資金雄厚的經(jīng)銷商尚且如此,那些以銷量業(yè)績換工資的汽車銷售人員的日子就更難捱。“在我離開之前,4S店就已經(jīng)走了不少銷售,現(xiàn)在只剩2個人了”,上述離職的銷售人員向記者透露,“因為看車、買車的人少,4S店每天就安排一位銷售值班,同時還負責照看店面的其他事宜;2017年下半年,每位銷售人員每個月的銷量業(yè)績也就1-2輛,這樣的業(yè)績核算成工資,基本生活費用都不夠”。

銷售人員離職,4S店關門,最終影響的是消費者的用車體驗。網(wǎng)名為“成都木易1223”的車主吐槽道,“(成都)安邦羊西4S店退網(wǎng),關門大吉了,聯(lián)系了售后,被告知我的車子的資料已全部轉(zhuǎn)交到成都建國,標定到期后到建國檢查,之前給的承諾不變”,“但建國售后表示并不知情,沒接到羊犀DS或者廠家的任何通知”;“再次聯(lián)系羊犀DS前售后,對方給了個售后領導的電話,打電話過去說了情況,居然給我說就幾百塊錢,不要算了,甚至說自己也是打工的,只做了個把月,叫我找前羊犀DS領導”。

DS品牌歷年銷量統(tǒng)計

銷售終端遭遇困境,直接反映在銷量數(shù)據(jù)上。從2013年DS第一款國產(chǎn)車型“落地”算起,市場銷量分別為:2552輛、23008輛、24451輛、16123輛、5541輛(今年1-11月份)。如此慘淡的銷量數(shù)據(jù)和邊緣化的處境,也應了經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道4個月前《單月銷量跌至22輛 DS品牌離退市還有多遠》的觀點:“對‘二次來到廣東省的標致雪鐵龍集團(前者為當年的廣州標致)’、對長安目前唯一的高檔車合資項目(林肯尚未國產(chǎn))、對20萬輛產(chǎn)能閑置的工廠、對全國曾經(jīng)的上百家經(jīng)銷商而言,是不是殘酷了些,又無奈了些”。

上海某DS 4S店內(nèi)部 王躍躍 攝

急“輸血”,調(diào)人事,DS能捱過這個冬天嗎?

針對DS在華發(fā)展困境,長安緊急向DS品牌“輸血”。1月14日,長安汽車發(fā)布一份關聯(lián)交易公告稱,“擬以現(xiàn)金形式向合營企業(yè)長安標致雪鐵龍汽車有限公司增資18億元”;另外,PSA也將以現(xiàn)金形式增資18億元,兩者共計36億元。

此次增資是長安汽車與PSA對于2017年6月7日簽署的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議的兌現(xiàn)。根據(jù)合作協(xié)議,雙方未來將堅定不移地在中國打造DS豪華品牌。

事實上,早在2017年年初的媒體溝通會上,周江就曾對經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示,“2017年DS將從產(chǎn)品、品牌建設以及營銷方面發(fā)力,進入2.0階段”。

DS首先加強了產(chǎn)品上的攻勢。去年上海車展期間,DS 7 Crossback正式亮相。DS 7不僅是上述離職銷售人員心目中DS品牌的“誠心之作”,同樣也被DS視為自身“絕地反擊”的利器。2017廣州車展上,長安標致雪鐵龍執(zhí)行副總裁沈明均信誓旦旦地對媒體表示,“作為DS品牌2.0時代的開山力作——2018年將要上市的全新旗艦SUV車型DS 7,無疑是最為關鍵性的第一炮”。

另外,根據(jù)長安汽車與PSA集團簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,從 2018 年開始,DS每年投放一款新車;同時,雙方還將加強產(chǎn)品和技術的聯(lián)合開發(fā)及生產(chǎn),共同考慮新能源車型相關事宜。更多新車型投放市場,DS品牌的產(chǎn)品線將得以快速豐富,同時也將給中國消費者提供更加多樣化的產(chǎn)品選擇。

為了尋求營銷上的突破,DS在2017年3月份就調(diào)來中方營銷“悍將”沈明均救場,出任長安PSA營銷副總裁一職;不到3個月,沈明均又升任長安PSA執(zhí)行副總裁;再到12月4日,兼任長安PSA銷售分公司總經(jīng)理一職。在業(yè)內(nèi)人士看來,沈明均的連續(xù)升職意味著中方在合資公司中的話語權得到提升,其背后的目的在于加快DS品牌對于中國汽車市場的反應速度。這一觀點得到長安PSA方面的印證,長安PSA對外宣稱:“從長安汽車委派過來的沈明均親自掌管DS營銷,更凸顯長安對DS的高度重視”。

DS除了在產(chǎn)品和人事上“做文章”外,還選擇了中國消費者更加熟悉的品牌代言人。2017上海車展期間,DS宣布其在中國區(qū)的代言人為國內(nèi)明星王凱,并在熱播劇《歡樂頌2》中做了大量植入,以求與中國消費者產(chǎn)生共鳴。

上海某DS 4S店內(nèi)部 王躍躍 攝

受明星代言和營銷廣告的刺激,“我們4S店在2017年5、6月份的月均銷量曾一度增長到15輛左右”,一位DS上海4S店銷售人員向記者透露,“隨后就又回到每月3-5輛的水平”。一家經(jīng)銷商集團的高管在接受媒體采訪時直言,“盡管長安PSA在銷售端采取了改善措施,但效果有限,要徹底扭轉(zhuǎn)頹勢,未來DS還需多方面進行更深層次突破”。

上海某DS 4S店 王躍躍 攝

實際上,上任長安PSA副總裁之后,沈明均就大膽提出了“以變革迎接挑戰(zhàn)”。其中,最為引人注意的是,將與經(jīng)銷商建立信任關系。DS針對非常時期推出了全新商務政策,減少庫存,為經(jīng)銷商松綁。在去年12月召開的DS經(jīng)銷商大會上,DS還向經(jīng)銷商明確表達了其在中國高檔車市場上成功逆襲的信心:“以DS 7為首的全新一代產(chǎn)品的推出,有望成為DS在華發(fā)展的轉(zhuǎn)折點,幫助DS邁向全新高度”。

都說寒冬過后是暖春。但對于DS及其經(jīng)銷商來說,首先得捱過這個冬天!(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者王躍躍)

責任編輯:葉著

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ds    長安
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