在一系列利好政策激勵(lì)下，平行進(jìn)口車(chē)已經(jīng)成為車(chē)市的新增長(zhǎng)點(diǎn)。但是，隨著眾多平行進(jìn)口車(chē)商的殺入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，車(chē)型價(jià)格逐漸透明，此前平行進(jìn)口車(chē)的高利潤(rùn)時(shí)代也就此終結(jié)。北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前熱銷(xiāo)的平行進(jìn)口車(chē)型價(jià)格大幅縮水，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始以量取勝。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著進(jìn)口量的不斷提升，降低售價(jià)已成為平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的新常態(tài)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)為98.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.8%。其中，平行進(jìn)口已成為進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。今年前10個(gè)月，我國(guó)平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量為13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)46.5%；今年前10個(gè)月，平行進(jìn)口車(chē)占進(jìn)口總量上升至14.2%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示：“平行進(jìn)口車(chē)在整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的占比逐步提升，未來(lái)平行進(jìn)口車(chē)將成為進(jìn)口車(chē)的重要補(bǔ)充。”

近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)平行進(jìn)口車(chē)發(fā)展的政策，從 2015年平行進(jìn)口車(chē)在上海開(kāi)始試點(diǎn)以來(lái)，如今試點(diǎn)范圍已經(jīng)擴(kuò)大到9個(gè)省市。去年至今，《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)的若干意見(jiàn)》、《關(guān)于自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)CCC認(rèn)證改革試點(diǎn)措施的公告》等各類(lèi)利好政策也相繼出臺(tái)。據(jù)了解，在利好政策的推動(dòng)下，平行進(jìn)口車(chē)成本已經(jīng)降低30%。

隨著利好政策的頻繁出臺(tái)，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量也不斷增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)，使平行進(jìn)口車(chē)價(jià)格逐漸走低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于售價(jià)差距較大，大排量車(chē)型仍然是平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中的主力，今年前10個(gè)月，3.0-4.0升車(chē)型份額提升至35%。以占整個(gè)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)份額高達(dá)42.7%的豐田為例，中東版普拉多2700、中東版蘭德酷路澤、美版塞納成為銷(xiāo)量大戶(hù)，進(jìn)口量的提升，也使得熱銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格逐步走低。目前，北京市場(chǎng)上，中東版普拉多2700的成交價(jià)已經(jīng)接近40萬(wàn)元，去年同期該車(chē)型成交價(jià)在45萬(wàn)元左右。同時(shí)，此前成交價(jià)在60萬(wàn)元以上的中東版蘭德酷路澤，目前售價(jià)在55萬(wàn)元左右。此外，從今年開(kāi)始，日產(chǎn)途樂(lè)成為平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中的黑馬，官方進(jìn)口車(chē)型起售價(jià)為55.8萬(wàn)元，平行進(jìn)口車(chē)型售價(jià)已經(jīng)降至48萬(wàn)元左右。

一位平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人坦言，平行進(jìn)口車(chē)?yán)谜叩拿芗瘜?shí)施，使很多進(jìn)口車(chē)貿(mào)易公司開(kāi)始依托天津港等作為基地，將展廳延伸至全國(guó)各地，平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，此前銷(xiāo)售一輛平行進(jìn)口車(chē)有時(shí)能獲利幾十萬(wàn)元，但現(xiàn)在只能選擇走量，利潤(rùn)也幾乎為零。

據(jù)了解，在新車(chē)?yán)麧?rùn)下滑的局面下，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始將重心轉(zhuǎn)向售后服務(wù)上。部分經(jīng)銷(xiāo)商與保險(xiǎn)公司合作，為所出售的平行進(jìn)口車(chē)提供3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保，質(zhì)保費(fèi)用在幾千元至上萬(wàn)元不等。此外，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商還自建維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)售后服務(wù)賺取更多利潤(rùn)。

國(guó)機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理王存表示，利好政策的推動(dòng)，使明年國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量將繼續(xù)擴(kuò)大，占進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)份額也將進(jìn)一步提升。明年，平行進(jìn)口車(chē)在進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)份額中的占比將有望達(dá)到15%。