《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月10日報(bào)道稱，中國政府決定2018年6月前放寬外資企業(yè)與中國企業(yè)合資制造新能源車等時(shí)的出資限制。目前外資企業(yè)的出資比例最高為50%，今后部分地區(qū)將允許出資一半以上，還有可能允許全額出資。此舉的目的是促進(jìn)外資企業(yè)進(jìn)入中國市場。

中國在11月9日的中美首腦會(huì)談中向美國傳達(dá)了這一決定。放寬限制的對(duì)象包括純電動(dòng)汽車(EV)等新能源車以及油罐車和清潔車等特殊車輛，不包括乘用車和卡車。新規(guī)定將在上海等地的“自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”實(shí)施。美國特斯拉正討論在上海市單獨(dú)建設(shè)純電動(dòng)汽車工廠，可能會(huì)成為放寬限制的對(duì)象。

中國在大力推進(jìn)制造新能源車，計(jì)劃2019年引進(jìn)新規(guī)定，要求包括外資企業(yè)在內(nèi)的汽車廠商必須制造和銷售新能源車。外資企業(yè)的新能源車制造被認(rèn)為將加速，此次放寬限制的政策也將得到廣泛應(yīng)用。

中國還在首腦會(huì)談中表示，將分階段下調(diào)對(duì)進(jìn)口車征收的關(guān)稅，并在銀行、證券、基金和保險(xiǎn)等領(lǐng)域放寬外資準(zhǔn)入限制。不過，中方并未說明實(shí)施的具體時(shí)間和形式。此前有觀點(diǎn)猜測，中國會(huì)在首腦會(huì)談時(shí)公布開放金融市場的具體措施，但最終沒有公布。