人民網(wǎng)北京12月27日電（記者 胡挹工）昨日工信部官微發(fā)布消息稱，全國工業(yè)和信息化工作會議(下稱會議)召開，并確定明年重點工作。此外，近期國家發(fā)改委、住建部、商務部、交通部、工信部等多個國家部委也部署2018年重點工作。有分析認為，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)或最受資本市場關注。其中，在新能源汽車領域，預計今年全年累計銷量接近80萬輛，2018年的銷量更將首達百萬級別，對整個產(chǎn)業(yè)將有明顯的刺激效果。

前不久，汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2017）》中也指出，2018年將繼續(xù)對新能源汽車實施優(yōu)惠政策，以保證國家支持不換檔。預計2017年國產(chǎn)新能源汽車銷量為75萬輛，進口新能源汽車2萬輛，綜合有望達到77萬輛。同時，明年新能源汽車產(chǎn)銷有望達到上百萬輛，2020年200萬輛新能源汽車產(chǎn)銷目標有望達成。預計未來幾年新能源車銷售有望保持40%的復合增速，隨著全球新能源汽車的高速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在資本市場上的價值與長期投資潛力展露無遺。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，預計明年新能源汽車銷量將會繼續(xù)走高，并且形成長期的供需兩旺趨勢，在行業(yè)持續(xù)發(fā)展與板塊內(nèi)分化態(tài)勢愈發(fā)明顯的背景下，充電樁、鋰電池等被認為將是當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中最值得關注與布局的細分領域。

不過，分析人士同時也指出，隨著政府補貼逐漸退坡成趨勢，以及BAT三大巨頭入局新能源汽車領域，未來新能源汽車將面臨新的競爭。