自131年前發(fā)明汽車以來，汽車這一工業(yè)產(chǎn)物就隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在不同階段背負(fù)著不同的身份。時間步入到21世紀(jì)，人們的購車心態(tài)早已潛移默化的發(fā)生了改變，汽車的功能已經(jīng)不僅限于身份象征或是代步工具。越來越多的年輕人更加看中汽車駕駛樂趣的體驗(yàn)以及它所代表的生活方式，而在這方面，AMG、smart和V級車無疑是先行者。

此次借廣州車展的機(jī)會，我也有幸代表網(wǎng)上車市對北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司AMG/smart/V級車及Vito銷售運(yùn)營執(zhí)行副總裁毛京波女士進(jìn)行專訪，就2017年這一蓄勢之年與毛京波女士展開交流。

每一輛AMG背后都有一個故事

“每一輛AMG背后都有一個故事”毛京波女士在專訪開始講到AMG的時候這樣說到?？v觀AMG發(fā)展的50年，故事似乎從來不曾缺少。當(dāng)年兩個桀驁不馴的年輕人創(chuàng)立的小作坊，憑借一輛大紅色的300 SEL 6.8 AMG，在1971年比利時SPA 24小時耐力賽上獲得了優(yōu)異表現(xiàn)，一舉打響了AMG的名聲。而這輛被稱為“紅豬”的一代神車也就是現(xiàn)在新一代梅賽德斯-AMG S 63 L 4MATIC+的前身。

讓AMG被世人熟知的是當(dāng)年的“紅豬”，但真正讓AMG篆刻在汽車界頂級高性能工廠版圖中的則是另一輛被稱為“鐵錘”的300 E 5.6 AMG。它采用了創(chuàng)始人Melcher開發(fā)的完全獨(dú)立的氣缸蓋（每缸四氣門），動力輸出高達(dá)360匹馬力，憑借這臺高性能的發(fā)動機(jī)，“鐵錘”成為歷史上第一輛時速突破300km/h的四門轎車。

值得一提的是，在廣州車展媒體日當(dāng)天，AMG為高性能車愛好者帶來了性能超群的全新梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版，這款高性能四門轎車憑借功率強(qiáng)大的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來450千瓦最大功率及850牛 米最大扭矩，以3.4秒的百公里加速時間傲視群雄。而當(dāng)時名聲顯赫的“鐵錘“則正是這輛AMG E 63 S 4MATIC+特別版的前身。

而類似于這樣的汽車故事AMG還有很多可說，毛京波在專訪中提及稱：“在AMG 50周年之際我們還做了一件非常有意義的事情，那就是編撰《 AMG一五一十話50》一書。書中總結(jié)了AMG從創(chuàng)立至今的50個故事，讓大家可以了解到，兩位創(chuàng)始人Aufrecht和Melcher是如何讓AMG從一個小作坊發(fā)展到今天這個具有輝煌歷程的高性能汽車品牌。”

從誕生至今，AMG在性能方面一直在追求完美，并將所有產(chǎn)品的性能都推向極致。隨著11款極具沖擊力的全新產(chǎn)品上市，AMG在中國市場的在售產(chǎn)品已覆蓋4缸、6缸、8缸、12缸等眾多車型，從年輕的新生代車型、炫酷的轎車、轎跑車、充滿野性魅力的SUV到成就夢想的跑車，只要客戶想擁有一款高性能汽車，都可以在AMG找到心儀之選。

客戶需求和產(chǎn)品即核心

對于滿足客戶需求，毛京波形象的用smart和V級車開始舉例，她說：“為了滿足消費(fèi)者個性的需求，2017年smart連續(xù)推出多款特別版車型，豐富的配色及配置，為消費(fèi)者提供極具吸引力的心動之選。如果說AMG的駕駛樂趣代表的是‘速度與激情’，那么smart駕駛樂趣就體現(xiàn)在于那種快樂、分享的生活方式了。“毛京波在專訪過程中講到：“smart是一個樂于分享的品牌，我覺得，只要坐進(jìn)smart車?yán)锬憔蜁⑿?，每賣出一輛車，我覺得我們給世界多帶來了一份快樂。同時smart也是一個十分具有前瞻性的產(chǎn)品，幾十年前誰能想到一個只有正常車一半尺寸的產(chǎn)品能最終走到現(xiàn)在并引起一波風(fēng)尚潮流。為了能讓更多人體驗(yàn)到smart所帶來的歡樂，smart已經(jīng)著手準(zhǔn)備在華推出一項(xiàng)用于朋友間汽車共享的服務(wù)。我們希望smart品牌能夠進(jìn)一步延展，可以為更多人帶來先鋒出行服務(wù)。”

而對于奔馳V級車來說，客戶需求和產(chǎn)品定位則和AMG、smart大不相同。毛京波說：“V級車給人最深的印象就是空間大。畢加索曾經(jīng)說過：‘人生最美好的時刻，一定要在最完美的空間里度過。’我們根據(jù)這句話，以‘此刻如金’為活動宣傳口號，希望能夠詮釋出V級車的空間感。”2017年，對于市場需求的準(zhǔn)確把握，是V級車在今年大放異彩的主要原因之一。另一方面，良好的產(chǎn)品體驗(yàn)也是V級車成功的重要原因。

多年來，AMG與smart和V級車一直為廣大消費(fèi)者帶來或極致或歡樂的駕馭樂趣，但這似乎不完全是它們廣受消費(fèi)者青睞的原因。站在廣州車展這個時間點(diǎn)上，回首2107年，AMG和smart在中國取得的成績非常突出。2017年1-10月，梅賽德斯-奔馳及smart在華銷量同比增長27%，其中，AMG同比增長12%、smart同比增長13%，而奔馳V級車同比增長更是達(dá)到70%。面對這一系列數(shù)據(jù)，單從單一維度顯然不能完全說明情況，那么是什么原因讓smart、AMG和V級車在競爭激烈的2017年依舊保持良好的上升勢頭并取得優(yōu)異的市場反饋呢？同競品相比，AMG最大的核心優(yōu)勢是什么？ 我想，從AMG、smart和V級車近兩年的營銷策略中可以找到相關(guān)答案。

毛京波說：“任何品牌營銷的基礎(chǔ)都是產(chǎn)品，從smart到AMG，再到V級車，我們以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以客戶需求為核心出發(fā)點(diǎn)。”的確，滿足最基礎(chǔ)的供求關(guān)系，滿足消費(fèi)者，自然會得到良好的市場反饋，而這一點(diǎn)從近幾年來smart、AMG和V級車推出的產(chǎn)品上就可見一斑。

豐富而強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容即優(yōu)勢

最后回到我們今天的主角AMG，其實(shí)AMG最明顯的核心優(yōu)勢就在于強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，這也是中國客戶愛上AMG品牌的主要原因。同其他高性能汽車品牌相比，除了技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)方面的優(yōu)勢外，就如同毛京波所說“每一輛AMG背后都有一個故事”，而不是簡單的為了性能而提升性能，就這一點(diǎn)AMG就與其他高性能車有很大的不同。從另一角度來說，AMG在高性能車領(lǐng)域的優(yōu)勢同樣來自于產(chǎn)品，對此，毛京波這樣闡釋：“于其他競品，AMG的優(yōu)勢在于強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。AMG憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢和奔馳強(qiáng)大的客戶集群，已經(jīng)擁有了一批忠誠度十分高的粉絲。在他們對愛車升級換代時，AMG可提供與每個級別的奔馳車型相對應(yīng)的高性能車型作為選擇。”

1個小時的專訪很快就結(jié)束，回首來看AMG、smart以及V級車在華的發(fā)展歷程，不論是在產(chǎn)品還是在客戶體驗(yàn)上都做到了無可挑剔。這樣看來，AMG、smart和V級車在今年取得的突出成績應(yīng)當(dāng)被看作厚積薄發(fā)，而不是機(jī)緣巧合。回歸到產(chǎn)品，由AMG、smart和V級車帶來的駕駛樂趣覆蓋各個維度、各個級別、各個車型，用一句毛京波的話來總結(jié)“奔馳總能找到你要的駕駛樂趣。”