美國網(wǎng)約車服務(wù)商Uber與沃爾沃達成協(xié)議，將購買2.4萬輛沃爾沃SUV，將其改造成自己的無人駕駛出租車隊。

據(jù)英國金融時報11月20日報道，此次Uber購買的SUV車型為沃爾沃XC90s，車輛將于2019-2021年交付，總價約14億美元。Uber會在這些訂制車輛上增加自己的感應(yīng)器、軟件等，讓其更適合無人駕駛。

彭博社11月20日的報道中稱，Uber一直致力于發(fā)展無人駕駛。對這個共享出租車公司來說，超過200萬名司機的薪水是它最大的一筆開銷，而無人駕駛可以省去這些人力成本。雖然2.4萬輛無人駕駛汽車在Uber的共享汽車總數(shù)中只占很小一部分，但仍體現(xiàn)了Uber的戰(zhàn)略和決心。

早在2016年，Uber和沃爾沃就已達成了合作協(xié)議，聯(lián)合投資3億美元發(fā)展無人駕駛汽車。兩家的工程技術(shù)團隊會共同合作研發(fā)，從而讓沃爾沃汽車能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛。

2016年9月，Uber使用200輛沃爾沃的SUV汽車，在美國匹茲堡進行了無人駕駛實驗。彭博社新聞評論員Nate Lanxon稱，此次Uber繼續(xù)購買同款汽車，可以說是對去年實驗的延續(xù)。大型的車輛能夠適配進更多的技術(shù)，所以比小型轎車更適合做無人駕駛實驗。

據(jù)英國金融時報報道，沃爾沃的XC90 SUV自動駕駛汽車目前還不能在沒有司機的情況下駕駛，因為它們還沒有備用剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。Uber表示，此次合作研發(fā)的新汽車中，將會設(shè)計有特制的備用系統(tǒng)，從而讓汽車能夠真正實現(xiàn)不需要人類司機，即使出現(xiàn)了電器或機械故障，也會有備用系統(tǒng)能夠頂上。

值得注意的是，Uber和沃爾沃的此次協(xié)議不是獨占的，這意味著Uber可以繼續(xù)選擇其他的汽車制造商，沃爾沃也可以將自己的汽車提供給其他共享汽車服務(wù)商。

英國金融時報評論稱，Uber的主營共享出租車業(yè)務(wù)是一種輕資產(chǎn)的商業(yè)模式，而擁有和運營無人駕駛汽車則意味著和先前完全不同的高資金成本運作。通過Uber APP讓第三方來管理這些無人駕駛汽車，也許是一種維持輕資產(chǎn)模式的選擇。

現(xiàn)在，Uber正同時嘗試這兩種商業(yè)模式。一方面自己向無人駕駛汽車投資，另一方面它也在與德國戴姆勒汽車公司（Daimler AG）合作，探索通過Uber APP，由汽車制造商擁有和管理自動駕駛汽車的方法是否可行。

而對沃爾沃來說，與Uber的這項合作為公司增加了新的收入來源，讓沃爾沃能夠成為傳統(tǒng)汽車和自動駕駛汽車的供應(yīng)商。沃爾沃汽車的CEO Hakan Samuelsson對英國金融時報表示，“我們的目標是成為全球自動駕駛汽車共享服務(wù)的提供者。”

沃爾沃公司總部在瑞典，由中國吉利汽車集團控股。據(jù)彭博社報道，沃爾沃與Uber合作研發(fā)出擁有核心自動駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)款轎車之后，Uber可以增加這種車的訂單，沃爾沃也可以用這種車進行自己未來的銷售。