連接北京香山、昆玉河、頤和園等景點(diǎn)，北京首條現(xiàn)代有軌電車西郊線進(jìn)入全面試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

記者從北京公交集團(tuán)獲悉，目前西郊線已到位車輛１３列，技術(shù)人員正在加緊對(duì)車輛設(shè)備設(shè)施進(jìn)行調(diào)試。線路試運(yùn)行時(shí)間為每日７時(shí)至１７時(shí)，運(yùn)行區(qū)間為巴溝站到萬(wàn)安站，單程約為６．１公里，每日組織４列車上線試運(yùn)行。

據(jù)介紹，西郊線每部車輛定員３００人，單車運(yùn)力介于軌道交通與普通公交之間。采用固定行車間隔，旅游季節(jié)兩輛車重聯(lián)運(yùn)行，行車間隔不變。售票模式為站臺(tái)售檢票，與快速公交類似。乘客通過(guò)公交一卡通、手機(jī)ＡＰＰ應(yīng)用、手機(jī)ＮＦＣ支付或在自助售票機(jī)上購(gòu)買紙質(zhì)二維碼票均可乘車。

據(jù)北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西郊線的運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式接近于大容量快速公交。與地下運(yùn)行的普通軌道交通線路相比，西郊線乘客可盡賞沿途美景；與普通公交相比，西郊線車輛運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)點(diǎn)率高，乘客出行時(shí)間將更有保障。

作為北京市首條現(xiàn)代有軌電車線路，西郊線起于蒼翠連綿的香山，向東延伸８．８公里，設(shè)有巴溝、頤和園西門、茶棚、萬(wàn)安、植物園和香山６站，串聯(lián)起昆玉河、南水北調(diào)紀(jì)念園、頤和園、北塢公園、玉泉郊野公園、萬(wàn)安采摘園、北京市植物園等諸多風(fēng)景區(qū)，是北京市休閑出行的交通新干線。