無(wú)人駕駛發(fā)展望步入快車(chē)道 逾14億元資金熱捧12只潛力股

近期，無(wú)人駕駛利好消息不斷。9月28日，京東公布了其聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車(chē)共同研發(fā)的上汽大通EV80新能源無(wú)人貨車(chē)和東風(fēng)電動(dòng)無(wú)人貨車(chē)，這也是國(guó)內(nèi)電商及物流領(lǐng)域首次推出無(wú)人貨車(chē)產(chǎn)品，京東稱目前無(wú)人貨車(chē)已在交管部門(mén)指定的固定路段內(nèi)開(kāi)始路試。此外，9月20日，百度召開(kāi)了智能駕駛平臺(tái)Apollo1.5版開(kāi)放技術(shù)發(fā)布會(huì)，會(huì)上百度宣布了Apollo基金的“雙百計(jì)劃”，將在三年內(nèi)投入100億元資金，完成超過(guò)100個(gè)項(xiàng)目的投資。

事實(shí)上，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)也獲政策鼓勵(lì)扶持。近日，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，我國(guó)已啟動(dòng)國(guó)家智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略起草工作，將明確未來(lái)一個(gè)時(shí)期我國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標(biāo)、主要路徑、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施，并在戰(zhàn)略中提出近期行動(dòng)計(jì)劃，確保盡早啟動(dòng)、有序?qū)嵤?/p>

對(duì)此，市場(chǎng)人士普遍認(rèn)為，發(fā)改委開(kāi)始起草國(guó)家智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略是一個(gè)積極信號(hào)，無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展有望步入快車(chē)道。無(wú)人駕駛分為傳感層、控制層、執(zhí)行層三部分，執(zhí)行層是目前國(guó)內(nèi)零配件廠商最具優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié)，其中智能剎車(chē)及專(zhuān)項(xiàng)系統(tǒng)是前裝突破口。在政策鼓勵(lì)扶持、資本爭(zhēng)相涌入、技術(shù)不斷創(chuàng)新等多因素共同推動(dòng)下，相關(guān)概念股或迎交易性機(jī)會(huì)。

二級(jí)市場(chǎng)上，昨日無(wú)人駕駛板塊表現(xiàn)搶眼，在可交易的52只成份股中，46只成份股實(shí)現(xiàn)上漲，占比近九成。其中，海馬汽車(chē)、江淮汽車(chē)、天澤信息、銀江股份、中海達(dá)等5只個(gè)股實(shí)現(xiàn)漲停，四維圖新、浙江世寶、均勝電子、比亞迪、亞太股份、福田汽車(chē)、拓普集團(tuán)和路暢科技等個(gè)股漲幅也位居前列。

資金流向方面，《證券日?qǐng)?bào)》市場(chǎng)研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，昨日板塊內(nèi)共有37只概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢(shì)，其中，江淮汽車(chē)、四維圖新、長(zhǎng)安汽車(chē)、銀江股份等4只個(gè)股大單資金凈流入均超1億元，分別達(dá)到41594.97萬(wàn)元、35593.47萬(wàn)元、17033.81萬(wàn)元和13735.63萬(wàn)元。另外，均勝電子(7274.19萬(wàn)元)、機(jī)器人(5502.83萬(wàn)元)、海馬汽車(chē)(5421.93萬(wàn)元)、科大訊飛(3688.98萬(wàn)元)、中海達(dá)(3468.39萬(wàn)元)、華域汽車(chē)(3444.7萬(wàn)元)、歐菲光(3351.94萬(wàn)元)和巨星科技(3243.65萬(wàn)元)等8只概念股大單資金凈流入也均超3000萬(wàn)元，上述12只龍頭股累計(jì)吸金14.34億元。

事實(shí)上，今年以來(lái)，包括廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、華域汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、上汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)等一批車(chē)企陸續(xù)發(fā)布了智能駕駛發(fā)展戰(zhàn)略或相關(guān)智能化產(chǎn)品。其中，9月18日晚間，廣汽集團(tuán)宣布聯(lián)手騰訊開(kāi)展智能駕駛方面的合作。

根據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，智能駕駛汽車(chē)將會(huì)是一個(gè)2000億美元至19000億美元的巨大市場(chǎng)。至2035年，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1180萬(wàn)輛，2025年至2035年間年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.35%，屆時(shí)中國(guó)將占據(jù)全球市場(chǎng)24%的份額。

對(duì)于板塊的投資機(jī)會(huì)，東北證券認(rèn)為，無(wú)人駕駛大勢(shì)所趨，關(guān)注專(zhuān)注該領(lǐng)域的核心標(biāo)的。無(wú)人駕駛是人工智能在汽車(chē)及交通領(lǐng)域的應(yīng)用落地，眾多巨頭提前布局，本次政策春風(fēng)更加明晰其產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。建議關(guān)注在車(chē)載操作系統(tǒng)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，中科創(chuàng)達(dá)、東軟集團(tuán)；在高精度地圖及車(chē)載芯片具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的四維圖新；在智能駕駛艙領(lǐng)域前瞻布局的索菱股份、路暢科技。