處暑剛過，早晚已經(jīng)有些涼意，轉(zhuǎn)眼又進入重污染容易多發(fā)的秋冬季。2017年是《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）第一階段目標的收官之年，全力抓好秋冬季大氣污染治理，妥善應(yīng)對重污染天氣，是當前大氣污染防治工作的重中之重。

近日，為全力做好2017-2018年秋冬季大氣污染防治工作，國務(wù)院副總理張高麗出席京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組第十次會議并作重要講話，會議審議通過了《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（以下簡稱《方案》）。由環(huán)境保護部等十部門及跨北京、天津、河北等六省市聯(lián)合行動，為今年的治污攻堅行動打出了“提前亮”。

據(jù)了解，本次《方案》為了全面完成《大氣十條》的考核指標，意在2017年10月至2018年3月，京津冀大氣污染傳輸通道城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數(shù)同比下降15%以上。

《方案》中針對重型車的污染管控，小編貼心的給您梳理出來了：

針對移動源污染管控，《方案》提出三點要求：

1、嚴厲查處貨車超標排放行為。各地要建立對柴油車等高排放貨運車輛的全天候、全方位管控網(wǎng)，確保公路貨運車輛達標排放。從2017年10月起，各地市人民政府組織公安機關(guān)交通管理、交通運輸、環(huán)境保護等多部門綜合執(zhí)法，在貨車通行主要道路、物流貨運通道、進京主要卡口等，每天開展綜合執(zhí)法檢查，對違法車輛一律從嚴處罰。對于相關(guān)問題突出的企業(yè)實施多部門聯(lián)合懲戒，嚴厲處罰違法行為。

2、強化工程機械污染防治。各地按照《中國人民共和共大氣污染防治法》要求，加快劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域。

3、加強車用油品監(jiān)督管理。從2017年10月起，各城市禁止銷售普通柴油（沿海港口向遠洋船舶銷售普通柴油除外）和低于國六標準的車用汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、內(nèi)河和江海直達船舶燃料油“三油并軌”。各城市人民政府組織有關(guān)部門，每月對市售油品和車用尿素質(zhì)量進行抽樣檢查，依法查處銷售質(zhì)量不合格油品和車用尿素的違法行為，嚴厲打擊黑加油站點。通過超標柴油車輛溯源追蹤不合格油品銷售、供應(yīng)和生產(chǎn)者，采取最嚴格的處罰措施。

《方案》對秋冬季工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)與運輸，也做出了詳細標準。重點用車企業(yè)要提前做好生產(chǎn)物資準備，合理安排運力，封存企業(yè)自有車隊中排放較高的車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國四和國五標準車輛承擔(dān)運輸任務(wù)，保證采暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。

《方案》中還提到，2017年10月至2018年3月，北京、天津、石家莊、辛集、太原等“重災(zāi)區(qū)”五個城市PM2.5平均濃度同比下降25%，重污染天數(shù)同比下降20%。

特別提出的是，北京市面對這場治污攻堅戰(zhàn)中提出了相應(yīng)規(guī)劃，在針對移動源污染方面，提出五點計劃：

1、嚴格重型貨運車管控。10月底前制定并實施高排放貨運車輛管控方案，12月底前加大重型柴油車懲處力度，將大型農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、物流客運場站等重型柴油車聚集地作為重點監(jiān)管區(qū)域。

2、10月底前全市報廢淘汰（含轉(zhuǎn)出）老舊機動車30萬輛。

3、10月底前，在城六區(qū)和通州區(qū)域部分區(qū)域、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)劃定并分布實施高排放非道路移動機械禁止使用區(qū)域。

4、10月底前，推廣新能源、清潔能源車輛，全市應(yīng)用規(guī)模累計達16萬輛左右。

5、從2017年10月1日起，禁止銷售普通柴油和低于國六標準的車用汽柴油。（馬越海）