據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的最新研究發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)防撞系統(tǒng)會(huì)使交通事故的發(fā)生率大幅降低。

IIHS的研究副總裁杰西卡 琦基諾(Jessica Cicchino)表示：車(chē)道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)警告系統(tǒng)將拯救無(wú)數(shù)生命，并且有數(shù)據(jù)表明預(yù)警系統(tǒng)確實(shí)有效。”琦基諾研究分析了2015年5000多起車(chē)道偏離和盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)可以避免的撞車(chē)事故，以及安裝了預(yù)警系統(tǒng)但仍發(fā)生事故的車(chē)輛后發(fā)現(xiàn)，裝有預(yù)警系統(tǒng)的車(chē)輛發(fā)生單車(chē)、側(cè)擦和正面碰撞等事故的比例降低了11%。更重要的是，防撞技術(shù)讓同類(lèi)傷亡事故的發(fā)生率降低了21%。

IIHS將這份報(bào)告的研究成果，與2015年針對(duì)美國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和瑞典沃爾沃汽車(chē)公司的研究進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)將撞車(chē)事故發(fā)生率降低了大約50%。

如果所有乘用車(chē)在2015年都配備了車(chē)道偏離警告系統(tǒng)，那么這將會(huì)避免5.5萬(wàn)起傷亡事故的發(fā)生。琦基諾表示：“這些系統(tǒng)避免了一些最致命的事故發(fā)生，因?yàn)樗鼈兘o司機(jī)提供了反應(yīng)時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。”

然而，這些數(shù)據(jù)雖然能夠讓人意識(shí)到使用碰撞避免系統(tǒng)的重要性，但許多司機(jī)也可能會(huì)關(guān)閉其車(chē)輛中的警告系統(tǒng)。琦基諾說(shuō)：“有些系統(tǒng)的提示方式是發(fā)出提示音，這可能會(huì)讓某些司機(jī)感到厭煩，從而關(guān)閉這些系統(tǒng)。”

盡管2015年美國(guó)發(fā)生了大約600萬(wàn)起汽車(chē)撞車(chē)事故，但是防撞系統(tǒng)的采用率一直都很低。琦基諾說(shuō)，在2017年銷(xiāo)售的新車(chē)中，只有6%的汽車(chē)配置了車(chē)道偏離警告系統(tǒng)，而在市面上在售的車(chē)型當(dāng)中，只有9%的汽車(chē)配置了盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。雖然57%的汽車(chē)在銷(xiāo)售時(shí)會(huì)提供這些技術(shù)，但是這些技術(shù)通常被納入安全服務(wù)包或更高端的配置范疇，會(huì)讓購(gòu)車(chē)成本增加數(shù)千美元。