據(jù)美國媒體8月23日報道，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的最新研究發(fā)現(xiàn)，汽車防撞系統(tǒng)會使交通事故的發(fā)生率大幅降低。

IIHS的研究副總裁杰西卡 琦基諾(Jessica Cicchino)表示：車道偏離警告系統(tǒng)和盲點警告系統(tǒng)將拯救無數(shù)生命，并且有數(shù)據(jù)表明預(yù)警系統(tǒng)確實有效。”琦基諾研究分析了2015年5000多起車道偏離和盲點預(yù)警系統(tǒng)可以避免的撞車事故，以及安裝了預(yù)警系統(tǒng)但仍發(fā)生事故的車輛后發(fā)現(xiàn)，裝有預(yù)警系統(tǒng)的車輛發(fā)生單車、側(cè)擦和正面碰撞等事故的比例降低了11%。更重要的是，防撞技術(shù)讓同類傷亡事故的發(fā)生率降低了21%。

IIHS將這份報告的研究成果，與2015年針對美國卡車運輸車隊和瑞典沃爾沃汽車公司的研究進行比較后發(fā)現(xiàn)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)將撞車事故發(fā)生率降低了大約50%。

如果所有乘用車在2015年都配備了車道偏離警告系統(tǒng)，那么這將會避免5.5萬起傷亡事故的發(fā)生。琦基諾表示：“這些系統(tǒng)避免了一些最致命的事故發(fā)生，因為它們給司機提供了反應(yīng)時間，避免發(fā)生碰撞。”

然而，這些數(shù)據(jù)雖然能夠讓人意識到使用碰撞避免系統(tǒng)的重要性，但許多司機也可能會關(guān)閉其車輛中的警告系統(tǒng)。琦基諾說：“有些系統(tǒng)的提示方式是發(fā)出提示音，這可能會讓某些司機感到厭煩，從而關(guān)閉這些系統(tǒng)。”

盡管2015年美國發(fā)生了大約600萬起汽車撞車事故，但是防撞系統(tǒng)的采用率一直都很低。琦基諾說，在2017年銷售的新車中，只有6%的汽車配置了車道偏離警告系統(tǒng)，而在市面上在售的車型當中，只有9%的汽車配置了盲點預(yù)警系統(tǒng)。雖然57%的汽車在銷售時會提供這些技術(shù)，但是這些技術(shù)通常被納入安全服務(wù)包或更高端的配置范疇，會讓購車成本增加數(shù)千美元。

(實習編譯：肖光俊 審稿：劉洋)