近日，巴西汽車制造商協(xié)會Anfavea發(fā)布數(shù)據(jù)，今年上半年，巴西汽車銷量同比增長3.65%，這是自2013年以來該國車市銷量首次出現(xiàn)增長。該協(xié)會主席安東尼奧·米格列表示，6月巴西汽車銷量創(chuàng)今年以來的最好表現(xiàn)，這也是該國車市連續(xù)第二個月增長。當前巴西宏觀經濟持續(xù)改善，汽車需求量不斷上升，巴西汽車制造業(yè)終于迎來復蘇的曙光?？鐕嚻笕缤ㄓ?、菲亞特克萊斯勒（以下簡稱“菲克”）、豐田也開始在該市場加速布局，而中國自主品牌，如比亞迪、奇瑞等加大了對巴西市場的投入。

■汽車銷量四年來始回暖　　

今年6月，巴西汽車銷量達到19.49萬輛，同比增長13.49%。其中，轎車和輕型商用車銷量為18.92萬輛，同比增長13.71%。今年1~6月，巴西輕型車銷量達到101.9萬輛，去年同期為98.3萬輛。巴西一直以來都是全球傳統(tǒng)十大汽車市場之一，該國汽車銷量曾在2012年達到階段性高峰380萬輛，此后受巴西經濟低迷影響，該國車市不斷縮水。在經歷四年的低迷之后，巴西車市今年終于又開始重回增長之路?！　?/p>

今年上半年，巴西汽車產量同比增長23.3%，達到126萬輛。產量增長的主要原因是出口需求旺盛。今年1~6月，巴西汽車出口總量同比增長57.2%，達到37.2萬輛；出口額同比增長53%，達到74億美元。巴西汽車制造商協(xié)會Anfavea預測，今年該國汽車銷量將達到212.9萬輛，相比去年同期增長3.8%?！　?/p>

當前，巴西經濟形勢向好，該國車市下半年有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。由于當前巴西政局存在不穩(wěn)定因素，因此分析師對巴西今年經濟增長持謹慎態(tài)度，他們預測該國今年經濟將增長0.39%。評級機構惠譽對于巴西通貨膨脹前景持樂觀態(tài)度，該機構預測巴西今年通脹率為3.46%，略低于此前的預估值，這是該機構連續(xù)第五次調低巴西的通脹預期。分析師認為，在通脹水平不斷下降的情況下，為刺激經濟增長，巴西央行年內還會繼續(xù)降息，這將刺激汽車消費。　　

■眾多車企開始加碼投資　　

今年上半年，通用旗下雪佛蘭是巴西最暢銷的汽車品牌，銷量為8.32萬輛；排名第二的是福特，銷量為5.1萬輛?，F(xiàn)代汽車位居第三，銷量為4.46萬輛。目前，通用、菲克、大眾分別占據(jù)巴西車市17.73%、13.61%和12.6%的份額，是該國前三大汽車制造商。2016年，通用在巴西市場表現(xiàn)不俗，汽車銷量達到34.6萬輛，占巴西市場份額的17.4%，并超越菲克成為巴西車市的新霸主。菲克去年在巴西銷量下滑嚴重，降至30.5萬輛，這也是菲克自2004年以來在巴西首次退居次席?！　?/p>

業(yè)界認為，隨著巴西經濟逐漸走出低谷，汽車業(yè)也將進一步好轉，預計今年該國汽車產量、銷量和出口量將分別增長11.9%、3.8%和7.2%。巴西車市回暖，跨國車企又開始加快在該市場擴張的步伐。尤其是由于之前經濟萎靡而滯后的需求開始釋放以及出口增長強勁，讓巴西市場再次成為一眾車企眼中的“香餑餑”。　　

通用計劃將其在巴西的投資翻倍，到2019年投資28億美元在當?shù)亻_發(fā)新車、推動當?shù)貥I(yè)務擴張，以保持其市場領先地位。去年被通用拉下冠軍寶座的菲亞特也不甘示弱，日前正式發(fā)布了新車Argo，這款兩廂小車主攻巴西市場，將取代菲亞特在巴西的Punto車型。新車采用了菲亞特全新設計語言，偏平的進氣格柵搭配銳利的大燈，前后保險杠點綴了不少紅色元素，顯得運動而時尚?！　?/p>

隨著巴西車市復蘇，中國自主車企如比亞迪、奇瑞等也加大了對該市場的投入。近日，比亞迪宣布計劃投資500萬雷亞爾（約合151萬美元）在巴西坎皮納斯州立大學成立首個海外太陽能研發(fā)中心，進行太陽能產品和技術的研究與開發(fā)。這是繼今年4月太陽能工廠和純電動大巴底盤工廠在坎皮納斯市投產以來，比亞迪在巴西簽署的又一重大合作項目。今年2月，奇瑞巴西工廠開始投產全新車型瑞虎2。據(jù)悉，奇瑞未來還將在巴西市場引入瑞虎7和瑞虎9，艾瑞澤3和艾瑞澤5也有望引入?！　?/p>

■日系車企借小型車擴張　　

由于節(jié)能省油，目前小型車在巴西市場十分走俏。近日，日本大發(fā)汽車公司表示，它將在巴西發(fā)布緊湊型車，在母公司豐田的幫助下在新興市場擴張，通過成本低廉、質量良好的小型車吸引當?shù)叵M者。與此同時，豐田也希望充分利用大發(fā)在微型車方面的優(yōu)勢，開發(fā)經濟實用的小型車，以應對高昂的開發(fā)成本以及嚴峻的全球競爭形勢?！　?/p>

大發(fā)總裁奧平總一郎表示，目前緊湊型車在新興市場如巴西的需求十分旺盛。“在東南亞以及南美洲，日本車企的小型車在當?shù)厥质軞g迎，而巴西一直是豐田卡羅拉的重要市場。”奧平總一郎是豐田前兩代卡羅拉的首席工程師，他前不久被任命為大發(fā)汽車公司總裁。關于該汽車制造商在巴西的擴張，奧平總一郎并未透露更多細節(jié)?！　?/p>

目前，豐田在巴西的市場份額大約為9%，它在當?shù)劁N售Etios微型掀背車以及卡羅拉、凱美瑞轎車還有其他SUV和皮卡。近日，豐田已在巴西費利斯港的工廠為新一代卡羅拉生產發(fā)動機。大發(fā)是日本最大的微型車制造商，這種微型車在日本叫做K-car，專門為本土市場而設計，排量不超過600cc。豐田去年已經全資收購大發(fā)，雙方將共同為新興市場，包括印度、巴西等開發(fā)緊湊型車?！　∏安痪茫S田總裁豐田章男表示，該公司正在押寶微型車技術，希望借此以較低的成本簡化普通乘用車的制造方式。豐田在巴西是第五大汽車制造商，該公司十分看好巴西車市的前景，并希望能在該市場躋身一線行列。