家住朝陽的王女士在小區(qū)地下車庫擁有兩個相鄰的產(chǎn)權(quán)車位，因在車位上搭建升降設(shè)備遭到小區(qū)物業(yè)反對后被起訴到法院。近日，該案在朝陽法院一審判決，因占用業(yè)主公共區(qū)域、存安全隱患，法院判令王女士拆除升降停車設(shè)備。同時，鑒于目前尚無個人自建立體停車設(shè)施的相關(guān)規(guī)范，法院向北京市交通委提出完善相關(guān)細(xì)則的司法建議。

昨天，記者從市交通委獲悉，市交通委在收到朝陽法院關(guān)于“朝陽某小區(qū)個人建設(shè)立體停車設(shè)施一案”司法建議后，立即組織有關(guān)部門和研究機構(gòu)進(jìn)行研討。經(jīng)初步研究認(rèn)為，針對居民個人在建筑物內(nèi)，利用自有車位建設(shè)立體停車設(shè)施問題涉及多部門管理職責(zé)、關(guān)聯(lián)事項繁多，其中建筑物荷載、產(chǎn)權(quán)空間確定、公共區(qū)域占用、建設(shè)資質(zhì)認(rèn)定、設(shè)備設(shè)置許可驗收、用電消防安全、建成報備、使用維護(hù)、公約權(quán)限等制約條件均需進(jìn)行深入研究。

未來，市交通委將會同相關(guān)部門針對以上問題和司法建議，進(jìn)一步研究出臺相關(guān)政策措施，促進(jìn)社會各方共同努力，緩解停車難。

記者了解到，近年來，本市機動車規(guī)模增長過快，車多位少矛盾突出，市交通委牽頭制定相關(guān)政策積極推進(jìn)鼓勵社會資本參與機動車停車設(shè)施建設(shè)、規(guī)范機械式和建議自走式立體停車設(shè)備安裝及使用，推進(jìn)各類停車設(shè)施的增建工作。政策實施以來，較大地促進(jìn)了本市停車設(shè)施、特別是立體停車設(shè)施的建設(shè)力度，2012年至今，通過在老舊居住區(qū)挖潛建設(shè)，增加基本停車位8萬余個。