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近日有讀者王先生向記者反映：為了買一輛車，問(wèn)遍該品牌授權(quán)的4S店，結(jié)果發(fā)現(xiàn)每一家都要求捆綁上牌。記者暗訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前新車買賣中，捆綁上牌成為了行業(yè)潛規(guī)則。

車主報(bào)料：4S店上牌費(fèi)“獅子大開(kāi)口”

3月底，陳先生看中了一輛30多萬(wàn)元的高檔車，跑了廣州的幾個(gè)店談價(jià)格，結(jié)果每家4S店都表示，只能通過(guò)他們4S店上牌才能賣車，上牌服務(wù)費(fèi)2500元～4000元不等。陳先生再跑到相鄰的佛山某4S店詢問(wèn)，銷售人員告訴他，因?yàn)槭钱惖厣吓?，費(fèi)用要5000元～6000元。陳先生對(duì)此表示不解：自己去上牌費(fèi)用只需要幾百元，4S店的收費(fèi)似乎獅子大開(kāi)口了。再問(wèn)理由，銷售人員表示：“這是廠家的要求”。陳先生獲悉，如果他堅(jiān)持要自行上牌，那么不僅等待提車的時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)，優(yōu)惠也將大幅縮水。陳先生認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商這樣的潛規(guī)則，其實(shí)是變相的強(qiáng)迫消費(fèi)。

暗訪：想自行上牌？難！

記者上周在市中心某豪華車4S店，以買車為由咨詢某款熱銷車型的售價(jià)，坐下后，銷售人員很麻利地用計(jì)算器敲打了一番后，將裸車價(jià)、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等每一項(xiàng)都算出來(lái)，其中上牌費(fèi)要3500元，保險(xiǎn)總價(jià)為16000元，兩項(xiàng)相加近2萬(wàn)元。當(dāng)記者指著“上牌費(fèi)”、“保險(xiǎn)費(fèi)”兩個(gè)項(xiàng)目，咨詢銷售人員能否再優(yōu)惠些，譬如自己上牌買保險(xiǎn)等。得到的答案是：不行。“店里規(guī)定客戶要通過(guò)我們上牌和購(gòu)買保險(xiǎn)。”銷售人員如是說(shuō)。

記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，自己上牌一般只需500元左右，再加上購(gòu)買基本主要險(xiǎn)種費(fèi)用，兩項(xiàng)相加大約只需1萬(wàn)多元，比起4S店的收費(fèi)可省數(shù)千元。但銷售人員卻態(tài)度強(qiáng)硬表示：不通過(guò)4S店上牌就無(wú)法買車。

記者隨后采訪多位新車主留意到，新車銷售時(shí)，上牌費(fèi)、金融服務(wù)費(fèi)、強(qiáng)制保險(xiǎn)和捆綁裝飾等，是司空見(jiàn)慣的附加捆綁項(xiàng)目。對(duì)于這些附加消費(fèi)項(xiàng)目，4S店的理由大多是“廠家為了避免4S店跨區(qū)銷售，所以規(guī)定客戶必需通過(guò)4S店上牌”。

如果購(gòu)車者提出自己辦理上牌行不行呢？不少購(gòu)車者告訴記者，當(dāng)然可以，但是結(jié)果一般只有兩個(gè)：優(yōu)惠大幅縮水，甚至根本無(wú)法提車。權(quán)衡之下，購(gòu)車者為了能順利買車，基本上都只能接受霸王條款。

對(duì)此，有經(jīng)銷商接受記者采訪時(shí)表示，他們也很無(wú)奈，“這是廠家和集團(tuán)總部的要求，客戶一定要在店內(nèi)上牌，每年都有指標(biāo)數(shù)，不然就要被扣返點(diǎn)提成。”

買車奇葩“捆綁”收費(fèi)多

1.保險(xiǎn)類：續(xù)保押金

銷售人員以“按揭貸款銀行要求”為由，強(qiáng)制簽訂并收取“續(xù)保押金抵用券”，少則5000元，多則數(shù)萬(wàn)元，要求車輛未來(lái)三年內(nèi)都必須通過(guò)車行向保險(xiǎn)公司投保。

2.車貸類：VPS費(fèi)用

通過(guò)按揭車貸購(gòu)買車輛時(shí)，4S店會(huì)收取VPS定位費(fèi)，少則2000元，多則四五千，銷售人員會(huì)告訴客戶，這是銀行或按揭公司強(qiáng)制要求的。

3.PDI檢測(cè)費(fèi)

PDI檢測(cè)費(fèi)大約300～600元，消費(fèi)人員會(huì)告訴客戶，是車輛出庫(kù)的檢測(cè)費(fèi)用，汽車銷售前必須通過(guò)的檢查，是向顧客保證新車的安全性和原廠性能的費(fèi)用。其實(shí)這筆費(fèi)用也是子虛烏有，車輛出廠前的檢查費(fèi)用都應(yīng)由車行承擔(dān)。

分析：捆綁費(fèi)用為4S店重要利潤(rùn)

購(gòu)車由4S店代上牌、貸款收手續(xù)費(fèi)、貸款車輛需通過(guò)車行購(gòu)買車險(xiǎn)，大多是高檔豪華品牌行規(guī)，如今在不少合資品牌上也出現(xiàn)。

對(duì)于車商將車價(jià)優(yōu)惠幅度與上牌保險(xiǎn)掛鉤的行為，消費(fèi)者大多表示無(wú)奈。“車商只是捆綁消費(fèi)，算不上強(qiáng)制消費(fèi)，就是消費(fèi)者有些被動(dòng)。”采訪中，有車主向記者表示，委托4S店上牌沒(méi)問(wèn)題，但當(dāng)前大多4S店上牌服務(wù)費(fèi)虛高。

有車商暗地里告訴記者，現(xiàn)在車價(jià)優(yōu)惠太大，賣車是無(wú)利潤(rùn)生意，甚至還要虧本，所以，各種“服務(wù)費(fèi)”、捆綁保險(xiǎn)，都成為了增加利潤(rùn)來(lái)源的辦法。“我們每個(gè)月都會(huì)放出幾輛價(jià)格很優(yōu)惠的特價(jià)車，但附加要求是，上牌、保險(xiǎn)等都要通過(guò)我們。另外，客戶還要交3萬(wàn)元保證金，保證未來(lái)三年都要在我們這里續(xù)保，保證金是可以退的。”一位車商告訴記者，特價(jià)車一般是庫(kù)存有點(diǎn)久的車，為了最大化抵消損失，以上附加條件都是必須的。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎每個(gè)汽車品牌，尤其是豪華品牌，對(duì)每個(gè)4S店都有“上牌指標(biāo)”規(guī)定，主要目的就是為了約束4S店跨區(qū)域銷售。如果上牌指標(biāo)沒(méi)有達(dá)到要求，車商年終拿到的返點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)相應(yīng)會(huì)減少。眾所周知，廠家年終返點(diǎn)是4S店維持運(yùn)營(yíng)的主要費(fèi)用來(lái)源。

專家說(shuō)法：捆綁消費(fèi)屬違規(guī)

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)表示，在激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)中，4S店以“不賺錢”或“難賺錢”等為由巧立繁多的“附加消費(fèi)服務(wù)”捆綁銷售，銷售價(jià)格“低開(kāi)高走”、“價(jià)外加價(jià)”是當(dāng)前汽車投訴的重災(zāi)區(qū)。這種車行捆綁保險(xiǎn)銷售汽車其實(shí)是違規(guī)的，有關(guān)部門應(yīng)該肩負(fù)起監(jiān)管責(zé)任。

而中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì)在3·15汽車消費(fèi)類投訴調(diào)查中指出，消費(fèi)者在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)擁有自主選擇的權(quán)利，4S店無(wú)權(quán)違背購(gòu)買者意愿強(qiáng)制投?；蚋郊悠渌缓侠?xiàng)l件。

“4S店捆綁上牌，最明顯的是侵害了消費(fèi)者自主選擇服務(wù)的權(quán)利。是否委托4S店為所購(gòu)車輛上牌，應(yīng)以消費(fèi)者自愿為原則。”廣東信德律師事務(wù)所的周律師告訴記者，4S店以捆綁方式收取消費(fèi)者上牌費(fèi)，屬于強(qiáng)制消費(fèi)。從概念上來(lái)說(shuō)，給予車管所的上牌費(fèi)和新車銷售服務(wù)費(fèi)是兩件事，4S店將上牌服務(wù)費(fèi)簡(jiǎn)稱為上牌費(fèi)，存在誤導(dǎo)成分。為此，律師提示消費(fèi)者，消費(fèi)者與4S店洽談車價(jià)時(shí)，應(yīng)將每一項(xiàng)價(jià)格收費(fèi)明晰，如裸車價(jià)、裝飾費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌代辦費(fèi)等，如果4S店只算了一個(gè)打包價(jià)，消費(fèi)者可以拒絕消費(fèi)。（鄧?yán)?圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 王燕）