人民網(wǎng)北京2月20日電（涂欽瀚）日前，一汽豐田最后一臺花冠正式駛下天津西青工廠，同時這也意味著該工廠正式關(guān)閉。未來替換這條生產(chǎn)線的將是一汽豐田的第四工廠，也就是目前在建的豐田新一線(TNGA架構(gòu))，其將在2018年6月建成投入使用，并生產(chǎn)豐田小型SUV——C-HR。

資料顯示，一汽豐田天津西青工廠于2002年竣工，自2004年2月23號到2017年2月17日一直生產(chǎn)一汽豐田花冠車型。而隨著豐田新車平臺的不斷換代更替，未來旗下大部分車型將轉(zhuǎn)向全新的TNGA架構(gòu)進行生產(chǎn)。為此一汽豐田決定優(yōu)化產(chǎn)能關(guān)停西青工廠，并在天津投資590億日元建設(shè)第四工廠，導(dǎo)入全新的TNGA架構(gòu)生產(chǎn)線。

根據(jù)目前的消息顯示，一汽豐田第四工廠將于2018年6月竣工并投入使用，并生產(chǎn)一款適用于中國城市的SUV車型，而這款車正是基于TNGA架構(gòu)而來的豐田小型SUV——C-HR。此前，我們曾獲得其在國內(nèi)的路試諜照，作為豐田家族當下最小的一款SUV，C-HR在造型設(shè)計上極具特點，整體不同于家族其他產(chǎn)品，給人感覺更加年輕時尚，并且具有跨界風格。

動力方面，新車在海外搭載1.2T、2.0L和1.8L混動系統(tǒng)，未來引入國內(nèi)后新車將搭載哪款動力系統(tǒng)目前還不得而知，我們也將持續(xù)關(guān)注該車的國產(chǎn)進程。（部分諜照圖片來源汽車之家）

點評：豐田花冠大家應(yīng)該都不太陌生，不少城市的出租車使用的都是該車型。國產(chǎn)13年來，其共生產(chǎn)了超過130萬輛，算是一顆常青樹了，未來全新的C-HR將取代它，不過新車是否會續(xù)寫花冠優(yōu)秀的銷量呢？我們拭目以待。