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別只看幾座四款30萬元中型SUV對(duì)比測(cè)試(6)

2017-02-13 15:16 來源:人民網(wǎng)

駕駛感受

四輛車配備的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)也都是主流或主流之上的水平。其中冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)最為亮眼,而且它可以使用92號(hào)汽油,跟銳界一樣。漢蘭達(dá)需要用95號(hào)汽油才行,與豐田車“適應(yīng)力強(qiáng)”的印象稍有些出入,這點(diǎn)需要注意。

昂科威雖然定位為中型SUV,但其實(shí)它的體積更接近緊湊型SUV,它的車身尺寸比另外三位對(duì)手小了一圈,加上外觀風(fēng)格也不顯大,總體看著跟途觀、翼虎大小差不多。它開起來自然比那三位輕松不少,上手的難度很低,如果這四輛車對(duì)比來開的話,昂科威的靈活性更像中型轎車。

四輛車中,昂科威的動(dòng)力輸出最順暢。它的油門調(diào)校得恰到好處,低速很靈敏,踩多少就給多少,不用給升擋和渦輪介入留預(yù)判,也不會(huì)靈敏到讓你感覺“竄”。6AT變速箱平順性出色,比別克上一代那個(gè)以頓挫著稱的6AT要強(qiáng)不少,日常駕駛基本挑不出毛病,總之就是很順、很放松。

昂科威的懸架軟硬適中,頗具韌性,行駛中保留了相當(dāng)豐富的路感,頂配車型配備的CDC主動(dòng)液力減振對(duì)于提升操控性和舒適性也有一定幫助,只談駕駛的話,昂科威無疑是最好的。

冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有272馬力、370牛·米,同級(jí)最強(qiáng)2.0T毫無疑問。然而,它的油門響應(yīng)是最遲鈍的,起步和低速下,總要多踩一點(diǎn)才行,“肉”倒談不上,但確實(shí)會(huì)讓你有些疑慮。它的油門踏板也有些黏黏糊糊的,這一點(diǎn)很不像日系車。

而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一旦超過3000rpm,你便會(huì)感到源源不斷的動(dòng)力,加速力道十足,啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式,這種表現(xiàn)還能更進(jìn)一步。如果覺得這還不夠,還可以使用換擋撥片進(jìn)行強(qiáng)制降擋,聲浪伴隨著推背感會(huì)讓你一下子興奮起來,什么都明白了:這是臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。但是,這樣一臺(tái)寬敞豪華的SUV,這樣的調(diào)校真的實(shí)用么?恐怕不太合適。

冠道用的是ZF的橫置9AT變速箱,按鍵式的換擋看著好玩,操作起來也很順手,但實(shí)際表現(xiàn)可沒那么好。它的升擋有些不夠及時(shí),中低速的頓挫明顯,考慮到其豪華舒適的定位,這個(gè)問題不能忽視。

冠道有多種駕駛模式可選:普通、運(yùn)動(dòng)、舒適、雪地和節(jié)能。根據(jù)不同的模式,它的轉(zhuǎn)向、換擋速度和換擋轉(zhuǎn)速都會(huì)有不同表現(xiàn),不俗的底盤質(zhì)感讓人印象深刻。

如果說昂科威和冠道這兩輛5座車還算有一定共同點(diǎn)的話,那漢蘭達(dá)和銳界就實(shí)在是太像了:同為7座、尺寸相近、動(dòng)力水平相當(dāng)、就連車重也只差了10kg。

在駕駛方面,漢蘭達(dá)不會(huì)給你驚喜,駕駛樂趣這事兒就別想了。碩大的方向盤,輕盈的油門和轉(zhuǎn)向,它的一切都不會(huì)讓你感到新鮮,就像你習(xí)慣了的一頓便飯或是一套休閑裝一樣,只管舒服、放松去開就可以了。2.0T+6AT的組合成熟可靠,豐田品牌的平順度不必多說,動(dòng)力性雖然沒有冠道那么勁爆,日常使用也足夠了。

漢蘭達(dá)的懸架是幾輛車中最軟的,對(duì)于大的、小的顛簸過濾得都很徹底,因此帶來很好的舒適性。但與另外幾位相比,它的底盤明顯有些松散,行駛質(zhì)感欠佳。

坐到銳界的駕駛座上,第一感覺就是坐姿很高,車頭很長(zhǎng),最有大車的感覺。它的油門、剎車都比較線性,開起來很沉穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足夠,運(yùn)轉(zhuǎn)起來也很平順,與它搭配的是一臺(tái)6AT變速箱,帶有運(yùn)動(dòng)模式。與同為6AT的昂科威和漢蘭達(dá)相比,它的換擋速度不如昂科威,平順性也不如漢蘭達(dá),日常駕駛雖然不會(huì)給你大的不適,但也沒有驚喜。想要獲得更好的加速感,可以試試S擋或者使用換擋撥片。

銳界的懸架先軟后硬,小的顛簸能很好地過濾掉,激烈駕駛時(shí)也能提供不錯(cuò)的支撐,充滿韌性,這與它剛中帶柔的氣質(zhì)很契合。

無論是超車還是巡航,平地還是顛簸,銳界安靜的車廂和優(yōu)秀的濾振都會(huì)給你一種享受感,是那種你愿意把一家老小放心地置入其中的享受感;漢蘭達(dá)就樸實(shí)多了,它更像一個(gè)工具,在你需要的時(shí)候會(huì)第一個(gè)想到它。

責(zé)任編輯:葉著

(原標(biāo)題:別只看幾座四款30萬元中型SUV對(duì)比測(cè)試)

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測(cè)試 萬元




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