從早年間特供首長的煙酒，到近些年各大汽車廠商專為中國生產(chǎn)的汽車，中國似乎一直以來都有特供的文化。說到特供汽車，好像微微帶有一些戲謔的意味在里面，這其中就包括我們經(jīng)常笑談的“德原朗”。不過你可別以為接下來要介紹的這位也是新瓶裝舊酒，它是寶馬專門為中國市場(chǎng)研發(fā)的緊湊型三廂轎車，它是一臺(tái)前置前驅(qū)車型，它就是華晨寶馬1系三廂版。

◆ 外觀年輕運(yùn)動(dòng)：

面向年輕人的車，又是一臺(tái)寶馬，除了操控之外，外觀也是很重要的。那么作為品牌旗下最入門的車型，長成這樣的寶馬1系三廂版你還滿意嗎？

算一算寶馬1系三廂版應(yīng)該是繼2系旅行車和全新X1之后的第三款基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的車型(不包括MINI品牌車型)，有了前邊兩款車型的鋪墊，現(xiàn)在的我們接受起前驅(qū)寶馬應(yīng)該不是很困難了。還有一個(gè)重要的信息點(diǎn)，就是這款車是為中國市場(chǎng)而生，它的設(shè)計(jì)和調(diào)校都是以中國消費(fèi)者的需求為主導(dǎo)的，這么來看的話，的確能算得上是一件好事。

前臉最吸引人的設(shè)計(jì)應(yīng)該是三段式的運(yùn)動(dòng)前包圍了，有寶馬M套件的風(fēng)格，據(jù)悉這將會(huì)是全系標(biāo)配，看來寶馬真的是將中國年輕消費(fèi)者的需求了解透徹了。此外，1系三廂版是首次應(yīng)用多邊形天使眼日間行車燈的寶馬車型，也許日后會(huì)成為家族式的設(shè)計(jì)語言，搭配上LED大燈，高級(jí)感由表及里。

車身側(cè)面輪廓流暢有型，是典型寶馬的味道，保持了前長后短的比例，看上去很協(xié)調(diào)，有點(diǎn)像縮小版的標(biāo)準(zhǔn)軸距寶馬3系。在細(xì)節(jié)上有創(chuàng)新也有傳承，外后視鏡使用了黑色的設(shè)計(jì)，顯得更活潑動(dòng)感，當(dāng)然經(jīng)典的霍氏彎角又怎么會(huì)缺席呢。

18英寸的輪圈搭配40扁平率的輪胎，放在緊湊級(jí)別車型上，視覺效果還真的是不錯(cuò)，實(shí)拍車型使用的是普利司通的搏天族系列缺氣保用輪胎，這和我們之前在4S店拍攝到的1系三廂版所使用的馬牌輪胎有所出入，不過可以肯定的是新車上市后會(huì)使用缺氣保用輪胎。此外，中低配車型的輪圈尺寸為16和17英寸。

如果擋上車標(biāo)和車型LOGO，我想也會(huì)有很多朋友能夠一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，的確車尾也是很家族化的設(shè)計(jì)。但是1系三廂版有著3系330Li都沒有使用的雙邊共兩出的排氣布局，這個(gè)視覺殺傷力確實(shí)很大啊。

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