本報(bào)訊（實(shí)習(xí)記者陳圣禹）去年10月底，市民王先生在二手車(chē)交易平臺(tái)人人車(chē)網(wǎng)站相中了一輛2012年出廠的大眾帕薩特。該平臺(tái)聲稱汽車(chē)經(jīng)過(guò)了249項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢查，然而車(chē)輛在辦理完過(guò)戶后開(kāi)了沒(méi)幾天卻出現(xiàn)了問(wèn)題。

記者近日聯(lián)系王先生，“去年10月中旬左右，我在人人車(chē)網(wǎng)站上看二手車(chē)時(shí)相中了這輛帕薩特，隨后工作人員就帶我找原車(chē)主看了車(chē)，并將這輛車(chē)送到檢測(cè)場(chǎng)做了檢測(cè)。當(dāng)時(shí)并沒(méi)有檢測(cè)出車(chē)輛有什么問(wèn)題，于是我就花了13.5萬(wàn)元買(mǎi)下了這輛車(chē)。”王先生說(shuō)，“本想著買(mǎi)了車(chē)后可以邊拉專(zhuān)車(chē)，邊還車(chē)貸，可沒(méi)想到車(chē)沒(méi)開(kāi)多久就出現(xiàn)了虧?rùn)C(jī)油的問(wèn)題，于是我就把車(chē)送到了4S店保養(yǎng)。”

可好景不長(zhǎng)，王先生的車(chē)在跑了3000公里后機(jī)油報(bào)警燈又亮了。這一次，王先生聽(tīng)從專(zhuān)業(yè)技師的意見(jiàn)，給車(chē)換了一個(gè)原廠的氣閥并加了機(jī)油。然而，車(chē)輛虧?rùn)C(jī)油的問(wèn)題仍頻繁發(fā)生。無(wú)奈之下，去年12月王先生聯(lián)系到了人人車(chē)的工作人員。

“12月13日，我將車(chē)開(kāi)到了對(duì)方位于草橋的修車(chē)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)修車(chē)的工作人員就告訴我，車(chē)輛確實(shí)存在燒機(jī)油的問(wèn)題，而且還挺嚴(yán)重。” 王先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他盡管對(duì)購(gòu)車(chē)時(shí)所謂的專(zhuān)業(yè)檢查存在不滿，但想著多一事不如少一事，就將車(chē)放在修理點(diǎn)大修?？勺屚跸壬鷽](méi)想到的是，本應(yīng)在12月25日就可以完成的修理，卻由于試車(chē)過(guò)程中再次出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低的問(wèn)題一直拖到了今年的1月2日，其間，車(chē)輛也從位于草橋的修車(chē)廠轉(zhuǎn)到了其他的修理廠。

1月3日拿到車(chē)后，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)又出現(xiàn)了金屬摩擦聲，車(chē)輛在怠速時(shí)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。無(wú)奈之下，王先生再次找到了4S店，經(jīng)檢測(cè)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)氣缸檢測(cè)不到點(diǎn)火現(xiàn)象，還有一個(gè)氣缸存在氣壓過(guò)高的情況。

王先生告訴記者，此后他又聯(lián)系到了人人車(chē)平臺(tái)，對(duì)于車(chē)輛出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)方提出的解決方案仍是送到指定的修理廠去修車(chē)，反復(fù)的返廠修理讓王先生有些難以接受。而對(duì)于車(chē)輛本身是否存在問(wèn)題，以及王先生提出的退車(chē)要求，人人車(chē)沒(méi)有給出任何答復(fù)。

截至發(fā)稿時(shí)，人人車(chē)給出的處理方案仍舊是檢修車(chē)輛。王先生則認(rèn)為，車(chē)輛在購(gòu)買(mǎi)時(shí)就存在問(wèn)題，但交易平臺(tái)并未能檢測(cè)出來(lái)。因此，王先生希望對(duì)方退款。王先生稱，他將找專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定，并通過(guò)法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。J256