昨天下午，北京市第十四屆人大第五次會(huì)議舉行了第二場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。市委農(nóng)工委、市交通委、市商務(wù)委、市衛(wèi)計(jì)委、市食藥局等部門主要負(fù)責(zé)人就“建設(shè)和諧宜居之都”的主題，回答了記者們的提問。市交通委委員容軍稱，擁堵費(fèi)出臺(tái)尚無(wú)時(shí)間表，也不會(huì)輕易出臺(tái)重污染天氣公交免費(fèi)的措施。

市交通委：

擁堵費(fèi)政策需要深化研究不會(huì)輕易出臺(tái)

交通疏堵是昨天新聞發(fā)布會(huì)媒體重點(diǎn)關(guān)注的問題，在回答“北京收擁堵費(fèi)是否有時(shí)間表”的問題時(shí)，市交通委委員容軍表示，目前還在持續(xù)研究中，沒有出臺(tái)的時(shí)間表。“在北京，交通建設(shè)的發(fā)展和出行特征都快速變化，政策的制定要根據(jù)這些變化來(lái)制定，收擁堵費(fèi)這一樣涉及面很廣的政策，更需要深化研究，不會(huì)突然出來(lái)，一定會(huì)依法行政，征求民意，形成社會(huì)共識(shí)。”

有記者提問，“北京是否將在重污染天氣的時(shí)候，實(shí)行公交免費(fèi)的措施？”容軍回應(yīng)稱，對(duì)于北京這個(gè)城市而言，這一措施主要涉及到安全問題。“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京地面公交和軌道交通，每天客運(yùn)量約達(dá)1100萬(wàn)人次。在高峰時(shí)段，地面公交和軌道交通擁擠度很高，目前為了保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，常規(guī)限流車站已達(dá)到82個(gè)。”容軍說(shuō)，“由于北京人口非常集中，客運(yùn)量巨大，如果貿(mào)然采取公交免費(fèi)的措施，風(fēng)險(xiǎn)非常高，所以不會(huì)輕易出臺(tái)”。另外，容軍分別從軌道、公交、自行車道、城區(qū)路網(wǎng)、副中心交通建設(shè)等多個(gè)方面，介紹了北京市在2017年的交通建設(shè)和發(fā)展。

公交線路建設(shè)方面 2017年將新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路40條，公交專用道施劃里程增加40公里以上。

軌道交通方面 確保實(shí)現(xiàn)2017年軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到600公里以上，2017年將分段開通試運(yùn)營(yíng)S1線、西郊線、燕房線，新增運(yùn)營(yíng)里程30公里以上。

自行車道方面 2017年將完成市區(qū)兩級(jí)600公里自行車道治理，在三環(huán)路內(nèi)主要道路人行步道上設(shè)置阻車樁。

城區(qū)路網(wǎng)方面 2017年將持續(xù)加快中心城次干路、支路建設(shè)，打通斷頭路，不斷提升路網(wǎng)密度，暢通道路微循環(huán)。城六區(qū)新開工建設(shè)次干路、支路90條以上。

2017年將實(shí)施疏解道路擁堵節(jié)點(diǎn)改造工程100項(xiàng) 在主要道路擁堵點(diǎn)段，特別是核心區(qū)實(shí)施疏堵工程。市級(jí)完成20項(xiàng)。區(qū)級(jí)完成80項(xiàng)。

城市副中心交通建設(shè)方面 2017年將新開工公路建設(shè)項(xiàng)目11項(xiàng)，35公里。“希望通過上述工作，將今年的綠色出行比例從2016年的71%提高到72%。”