近日，上汽大通在海南舉辦了2017年營銷商務年會，上汽集團股份有限公司副總裁藍青松宣布，上汽大通品牌明年的銷量預期將提升至9萬輛。隨后藍青松接受了記者采訪，他表示：對T60皮卡、D90 SUV以及RV80房車等新產(chǎn)品有著良好銷售期望，接下來將繼續(xù)加快品牌建設，發(fā)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡并優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)流程，以迎接挑戰(zhàn)。

2017年銷量目標9萬輛

藍青松在會上表示，在2017年上汽大通將對旗下的主力車型V80、G10設立新的銷售目標，分別為3.6萬輛與3.27萬輛，市場占有率雙雙突破25%，力爭在各個細分市場中提升影響力。在全新車型方面，T60皮卡預計明年銷售1.13萬輛，將于明年3月起正式交付給用戶；全新D90 SUV有著巨大的市場潛力，將在2017年9月正式上市，明年預期銷量達到1萬輛。

藍青松向記者透露，2016年上汽大通整體增長32%，其中海外業(yè)務增幅達47%，實現(xiàn)了良好的勢頭。在產(chǎn)品上，G10以差異化的定位，首先打開了“北上廣”等一線市場；寬體輕客V80目前占據(jù)細分市場20%的份額。他表示，明年上汽大通將形成房車、寬體輕客、皮卡、SUV以及MPV的產(chǎn)品組合，并且從T60皮卡開始全系搭載智能互聯(lián)技術(shù)。

以C2B戰(zhàn)略為核心 發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)品

上汽集團股份有限公司副總裁藍青松

C2B業(yè)務成為上汽大通目前以及今后最為核心的產(chǎn)品戰(zhàn)略，其意義包含在從產(chǎn)品定義、設計到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，都將由用戶參與其中，做到真正的以用戶需求為出發(fā)點的創(chuàng)新汽車行業(yè)模式。藍青松表示，上汽大通的C2B模式將從RV80房車、T60皮卡以及D90起實施,，并已經(jīng)有所成果。2017年，將建立起包括交互、平臺構(gòu)架、數(shù)據(jù)在內(nèi)從C端到B端的整體鏈條，在C端（客戶端）實現(xiàn)更多的粉絲積累。

對于上汽大通即將實現(xiàn)的多種類型產(chǎn)品布局態(tài)勢，藍青松表示：上汽大通看到MPV、皮卡、房車的市場機會，因此選擇進入這些細分市場。目前，國內(nèi)外大型企業(yè)在輕型商用車上跨界已經(jīng)比較常見，如奔馳、豐田、福特、GMC等都有類似的產(chǎn)品布局。

藍青松說：“目前上汽大通產(chǎn)品的價格區(qū)間在10萬到50萬元，其中G10已在20萬元市場中站穩(wěn)腳跟，且銷量正在增加。D90上市以后，我們會繼續(xù)在20萬市場占有一席之地。”

這正是正所謂“沒有飽和的市場，只有被淘汰的產(chǎn)品”。

“從技術(shù)上，我們可以力壓合資企業(yè)；在互聯(lián)網(wǎng)智能化、新能源領(lǐng)域上，上汽大通的行動將會很迅速，這是今后中國品牌的優(yōu)勢所在”，藍青松如是說道。

繼續(xù)打造品牌價值 產(chǎn)品力為先

從上汽集團“十三五”戰(zhàn)略角度來看，今后在商用車領(lǐng)域?qū)寻l(fā)力重點放在自主品牌上，而上汽大通將在此扮演重要角色，預期在2020年銷量突破30萬輛。“上汽商用車事業(yè)部要承擔集團‘十三五’戰(zhàn)略的主力”，藍青松說道。

從五年前進入市場以來，上汽大通這個年輕的品牌已經(jīng)初見成效，發(fā)展迅速。藍青松對于上汽大通在五年前成立后的首批車型記憶深刻，他說：“我永遠不會忘記2011年10月份上市時，當月只賣了10臺車，我甚至知道每個車的用戶是誰。”他認為，品牌建設沒有捷徑，靠的是產(chǎn)品銷量、產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品價格、用戶口碑。上汽大通將依靠產(chǎn)品本身的實力，逐步占據(jù)細分市場，體現(xiàn)自身價值。

藍青松透露，上汽大通將爭取在2017至2018年達成細分市場第二名的目標；在2019年至2020年期間，力爭成為寬體輕客市場的銷量第一。未來，包括V80的換代產(chǎn)品等將瞄準全球市場，以C2B業(yè)務模式不斷引領(lǐng)創(chuàng)新。