2022年北京冬奧會(huì)重點(diǎn)配套工程——新建太錫鐵路太崇段項(xiàng)目正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心地區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路直通。該項(xiàng)目是連通崇禮城區(qū)和太子城冬奧村的唯一軌道交通配套線路，通車后兩地間列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。

2016年年底，北京延慶至河北崇禮高速公路河北段開工，吹響了河北交通全力保障2022年北京冬奧會(huì)籌辦工作的集結(jié)號。經(jīng)過6年奮戰(zhàn)，京張高鐵、延崇高速公路、寧遠(yuǎn)機(jī)場改擴(kuò)建、崇禮南互通和張家口南綜合客運(yùn)樞紐、崇禮客運(yùn)樞紐等工程接連建成通車。如今，以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和以公共交通為導(dǎo)向的冬奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障系統(tǒng)已全面形成。張家口與北京的時(shí)空距離不斷拉近，加速融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

3年前，從北京到崇禮，路上至少需要三四個(gè)小時(shí)，一旦下雪，則需要更長時(shí)間。這種情況在2019年年底發(fā)生了根本改變。2019年12月30日，京張高鐵開通運(yùn)行，北京與張家口的通行時(shí)間縮短至1小時(shí)。當(dāng)天，從京張高鐵下花園北站引出的京張高鐵崇禮支線同步開通運(yùn)行。京張高鐵崇禮支線太子城站位于張家口賽區(qū)核心區(qū)，是世界上首個(gè)直通奧運(yùn)賽場的高鐵站。

除了高鐵，更多道路不斷向張家口和崇禮延伸。經(jīng)過3年多建設(shè)，2020年1月23日，國內(nèi)首條智慧化高速公路——延崇高速公路通車運(yùn)行，張家口加速融入“首都1小時(shí)交通圈”。2021年以來，張家口賽區(qū)臨時(shí)交通場站建設(shè)不斷推進(jìn)，目前，張家口賽區(qū)8個(gè)臨時(shí)交通場站全部建設(shè)完成，為實(shí)現(xiàn)賽區(qū)高速公路、高鐵與域內(nèi)公交車換乘提供保障。賽區(qū)臨時(shí)交通場站還通過合理選址和優(yōu)化運(yùn)行方案，節(jié)約了建設(shè)用地；地面建筑全部使用鋼結(jié)構(gòu)，方便賽后回收。

冬奧會(huì)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成，帶動(dòng)著京津乃至全國的人、財(cái)、物資源向張家口匯聚，京張?bào)w育文化旅游帶逐漸形成。“過去從北京來崇禮旅游，很多游客滑雪后便返程，因?yàn)楦咚俟沸薜教映蔷蛿嗔恕Ｏ肴埍辈菰?、承德等地，還得繞好大一圈。”河北省高速公路延崇籌建處工程辦主任韓秀杰介紹。

2021年8月31日，延崇高速公路河北段延伸工程順利通車，（北）京（崇）禮高速公路全線與河北路網(wǎng)無縫銜接。如今，驅(qū)車10分鐘便能從太子城到達(dá)白旗互通，東西方向可達(dá)承德、張家口，向北可去張北乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)，有力地促進(jìn)了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

“一條條新建高速公路方便了我們與北京城區(qū)的貨物運(yùn)輸。”河北涿鹿縣政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們以豐富北京“菜籃子”“果盤子”為目標(biāo)，大力推進(jìn)特色農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前已擁有萬噸果蔬加工、倉儲配送、蔬菜交易等平臺，構(gòu)建起成熟的生產(chǎn)、加工、銷售一體化產(chǎn)銷格局。（記者 豐家衛(wèi) 通訊員 曹智）

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張家口賽區(qū)交通鏟冰除雪保障隊(duì)伍集結(jié)完畢

近日，隨著河北省交通運(yùn)輸廳支援的16臺除雪設(shè)備到達(dá)，2022年北京冬奧會(huì)張家口賽區(qū)交通鏟冰除雪保障隊(duì)伍全部集結(jié)完畢。北京冬奧會(huì)期間，將有超500臺除雪設(shè)備、近2000名除雪隊(duì)員嚴(yán)守張家口賽區(qū)，為賽區(qū)交通的安全暢通提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

這些除雪設(shè)備遍布賽區(qū)高速、干線、場館公路的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，他們嚴(yán)陣以待、以雪為令、迅速出擊，將在零下20多攝氏度甚至更冷的環(huán)境中，頂風(fēng)冒雪保障道路暢通。

即便晴空萬里，除雪設(shè)備也需要忙碌起來，進(jìn)行除雪作業(yè)。“由于冬奧會(huì)臨近，各大比賽雪場正在抓緊造雪，一遇到大風(fēng)，就會(huì)形成‘風(fēng)吹雪’，從而影響道路通行。”負(fù)責(zé)張家口核心賽區(qū)除雪保暢任務(wù)的“雪狼”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人胡靖華介紹，現(xiàn)在每天至少要進(jìn)行1至2次除雪工作，全體隊(duì)員都是24小時(shí)待命，根據(jù)賽場造雪情況，及時(shí)安排除雪車輛進(jìn)行除雪保暢，確保道路通行安全。

在除雪保暢工作中，尤其值得一提的是核心區(qū)場館的云頂1號路和2號路，該路段不僅坡度達(dá)到30度以上，還有多個(gè)“S”形彎道，是整個(gè)張家口賽區(qū)除雪保暢工作中難度最大的路段。

“這條路是冬奧會(huì)比賽必經(jīng)之路，安全保暢尤為重要。”胡靖華說，由于道路坡度較大，一般大型除雪設(shè)備根本開不上去，團(tuán)隊(duì)專門配備中小型四驅(qū)大馬力除雪設(shè)備，同時(shí)安裝針對路面結(jié)冰情況的破冰設(shè)備，保證了除雪工作順利開展。

“雪狼”團(tuán)隊(duì)在此次冬奧會(huì)除雪保暢任務(wù)中，一共擔(dān)負(fù)30公里的路段。團(tuán)隊(duì)按照“一路一方案”的原則，制定詳細(xì)的除雪方案，配備充足人員設(shè)備。胡靖華告訴記者，自己有著26年的除雪經(jīng)驗(yàn)，但是面對冬奧會(huì)除雪任務(wù)，心里仍然充滿了壓力，每件工作都力求萬無一失。“能為冬奧會(huì)出一次力，怎樣都值得！”（