在國企混合所有制改革密集落地時期，嘗到了“甜頭”的東航進一步推進混改工作。3月4日，全國政協(xié)委員、中國東方航空集團公司董事長劉紹勇提出，“經集團黨組研究，目前東方航空集團已經向國務院國資委黨委提出集團公司推進股權多元化或混合所有制改革”。劉紹勇進一步指出，若此次改革順利實施，將極大地釋放生產活力，激發(fā)員工動力，更好地服務國家經濟社會發(fā)展及改革開放，特別是參與全球競爭。

據(jù)悉，東航集團的三級企業(yè)已于去年順利完成了混合所有制改革。據(jù)劉紹勇介紹，作為央企混改首批完成的企業(yè)，東航去年的經濟效益較前年提升了3%，社會效益和經濟效益都得到了提高。其中最為突出的是東航物流，不僅引入了聯(lián)想、普洛斯、德邦和上海綠地4個外部投資者，集團持股一次性從100％降到了45%，同時，核心員工還持有公司10%股份。北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至2017年9月30日，東航集團旗下東方航空的主要股東包括中國航空油料集團公司、中國證券金融股份有限公司、中國遠洋海運集團有限公司，另外，還引入攜程、達美航空等股東。由此可見，東航的混改之路早已起步。

此外，劉紹勇還透露，未來對集團層面的混改將會分步實施，首先絕對控股，其次再做股權的改變。他還表示，目前已有相關意向方正在談入股事宜。而關于入股資本的選擇標準，劉紹勇介紹道，“這是大家的互相選擇，最核心的是企業(yè)要有發(fā)展前景，是長期的可持續(xù)發(fā)展的；第二，不管任何經濟成分要進入，企業(yè)的經營能力是重要考核方面；第三，企業(yè)的發(fā)展必須能帶來社會的發(fā)展和進步”。（記者 肖瑋 許偉）