這個清明小長假，西湖景區(qū)不僅被游人擠爆，還因數(shù)以萬計的“共享單車”刷屏。兩萬輛共享單車涌進景區(qū)，讓西湖景區(qū)瞬間“淪陷”。五顏六色的單車，見縫插針、東倒西歪、胡亂停放，原本寬敞的人行道，竟一時間“無路可走”。打開微信、微博，隨便一刷便是“共享單車擠爆西湖”的圖文，秀美西湖憑空多出一塊“爛瘡疤”。

其實，這已經(jīng)不是西湖景區(qū)第一次被游人和共享單車“擠爆”。就在10天前的那個周末，楊柳拂岸的蘇堤南口，近百輛共享單車夾雜著電瓶車，橫七豎八地停在人行道上，把路口擠得水泄不通，游客怨聲載道。

出道不久的共享單車，因便捷便民為人所稱道。然而，當自律文明沒能跟上共享經(jīng)濟的步伐，再先進的技術也顯得蒼白無力。共享互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的便利，需要各方共同尊崇共享文明。

尊崇共享文明，需使用者人人自律。共享單車的自由停放，不是隨時隨地的“無限自由”，必須基于道德和法治。停放整齊、不占盲道、不影響他人，這是最基本的“共享原則”。前段時間，杭州有名小學生在共享單車上掛起書簽，倡議每個人“善待單車”“文明停放”，也有默默無聞把單車挪離盲道、擺放整齊的志愿者們，用行動來維護這個城市的秩序。記者在國外旅游時，曾看到有老人舉著“此處不允許停車”的牌子，站在亂停放的自行車旁，提醒人們約束自己亂停車的不文明行為。他們，都用實際行動倡導著共享文明。

尊崇共享文明，企業(yè)責無旁貸。盡管各共享單車企業(yè)都表示有網(wǎng)格化管理方案，工作人員會不間斷巡查，盡量避免隨意停放等問題出現(xiàn)，但在這個小長假之前，各企業(yè)并沒有人專門在景區(qū)管理自家的共享單車。當下的共享單車，看似僅是企業(yè)的商業(yè)行為，實則占用了社會資源。白熱化的競爭導致企業(yè)過度投放，后續(xù)運營維護調度沒有設計到位，引起社會管理的混亂、社會資源的浪費。改進共享單車借、存、用流程，理順機制，重塑秩序，這既是該商業(yè)模式的題中之義，也是企業(yè)應當承擔的社會責任。

引導公眾尊崇共享文明，還考驗政府的管理智慧。小長假期間，西湖景區(qū)組織城管執(zhí)法人員、志愿者等約150人，依靠人力引導和整理扎堆停發(fā)的共享單車，取得一定的效果。然而，維持秩序不能僅靠臨時措施，還是需要更多長效管理機制。非機動車隨意停放的亂象不是一天兩天，只是因共享單車的出現(xiàn)，矛盾被急劇放大。要求公眾文明停放，首先要“有地可放”。杭州非機動車停車位有多少？怎樣停放才是合法合規(guī)？違規(guī)停放會有怎樣的后果？公眾的每一個疑問，都對政府的管理能力提出新要求、新挑戰(zhàn)。

無前車之鑒，無可循之規(guī)。身處互聯(lián)網(wǎng)時代，我們對這個社會的認知每天都在“被刷新”。共享單車，能否真正成長為“共享經(jīng)濟”的表率，成為每個人的“共享福利”，這取決于創(chuàng)造者的努力、管理者的智慧，還有每一個使用者每一天的身體力行。（俞熙娜 吳佳妮）