2018年春運(yùn)已在2月1日正式啟動(dòng)。帶著“為什么一放票，所有的票就都沒了？”“用搶票軟件的話，是否會(huì)影響在12306正常購(gòu)票？”“未來(lái)是否能夠24小時(shí)全天售票？”等網(wǎng)友的問(wèn)題，記者探訪鐵路12306客票中心，對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪。

發(fā)售春運(yùn)車票以來(lái)已售了多少?gòu)垼?/p>

官方預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬(wàn)人次，日均955萬(wàn)人次。

12306公布數(shù)據(jù)顯示，1月3日發(fā)售春運(yùn)車票以來(lái)，截至2月1日共發(fā)售3.5億張車票，其中互聯(lián)網(wǎng)售票繼續(xù)為主渠道售票2.8億張。春運(yùn)期間出售的火車票首尾相接，接近繞地球1圈。

“在高峰時(shí)段，1秒可以售出近700張票。”中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花表示，“2012年剛上線時(shí)，1秒最多只能售出幾十張票，低的時(shí)候只有幾張。”

為什么一放票，所有的票就都沒了？

“秒光！”有網(wǎng)友說(shuō)，自己在12306手機(jī)APP準(zhǔn)時(shí)搶票，網(wǎng)速也不慢，但一到放票時(shí)間點(diǎn)，所有的票就都沒了，這是為什么？

“因?yàn)閾屍碧珶幔?rdquo;單杏花說(shuō)，高峰時(shí)段1秒售出近700張票，這意味著，一秒鐘把一輛熱門動(dòng)車組的車票全秒殺走了，稍微慢一點(diǎn)就會(huì)買不到票。

她在解釋購(gòu)票流程時(shí)說(shuō)，用戶查到有票后填寫乘車人信息，在點(diǎn)擊提交按鈕的時(shí)候就開始排隊(duì)，按時(shí)間順序出票。1秒鐘內(nèi)可能有很多人提交，區(qū)分的時(shí)間會(huì)具體到毫秒。

還有一種情況是，明明顯示有余票，但提交時(shí)發(fā)現(xiàn)沒票了，這是為什么？單杏花說(shuō)，搶票的旅客非常多，余票也在實(shí)時(shí)變化。由于所有售票渠道的車票都是共享的，如果12306網(wǎng)站上顯示沒票，那么去車站或打電話也不會(huì)買到票。

長(zhǎng)期用搶票軟件會(huì)影響正常購(gòu)票？

有的搶票軟件可以實(shí)時(shí)刷新?lián)屍毙畔?，在線監(jiān)控是否有漏票或退票。長(zhǎng)期用這類軟件，是否會(huì)影響旅客在12306的正常購(gòu)票呢？

“有這種可能，”單杏花說(shuō)，“長(zhǎng)期用搶票軟件的話，如果正常買，反而會(huì)比別人慢。”

她解釋說(shuō)，12306后臺(tái)有風(fēng)控，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，可以識(shí)別危害系統(tǒng)、影響系統(tǒng)穩(wěn)定的行為，并進(jìn)行攔截處理。對(duì)搶票軟件做了一定的防范，避免對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行造成影響。

值得注意的是，今年的搶票軟件并不好用。此前有報(bào)道指出，記者購(gòu)買2月13日的北京-德州的火車票，指定了幾個(gè)車次，在放票前啟動(dòng)某搶票軟件，依然搶票失敗。

未來(lái)是否能夠24小時(shí)全天售票？

目前12306的售票時(shí)間是每天6點(diǎn)到23點(diǎn)。每天23點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間，12306系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和維護(hù)，以保證第二天售票系統(tǒng)“輕裝上陣”。對(duì)于未來(lái)是否能夠24小時(shí)全天售票，單杏花告訴記者，目前正在研究中。 中新網(wǎng)

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南京往云貴川

車票比較緊張

揚(yáng)子晚報(bào)訊（通訊員 祖韜 記者 徐媛園）南京各站昨發(fā)送旅客16萬(wàn)人。其中南京站6萬(wàn)人，南京南站10萬(wàn)人。春運(yùn)第三天，客流以務(wù)工返鄉(xiāng)流和部分學(xué)生流為主。南京站發(fā)布的票情顯示，南京到云貴川、鄭州等方向票額較緊張，其他方向還有部分車次有余票。