(二)“薩德”系統(tǒng)

1.研制背景

“薩德”系統(tǒng)，全稱為末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)，Terminal High Altitude Area Defense，簡稱THAAD，其前身是經(jīng)歷多次失敗而告終的戰(zhàn)區(qū)高空區(qū)域防御系統(tǒng)(Theater High Altitude Area Defense)。2004年美國陸軍對該系統(tǒng)進行重新設(shè)計，并重新命名為現(xiàn)名。末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)類似于海軍的“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)，由指管通情指揮系統(tǒng)、攔截系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)和雷達及其支援設(shè)備組成。2007年10月，末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)在美國太平洋導彈靶場成功完成大氣層外的攔截試驗。

2.發(fā)展沿革

末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)作為專門用于對付大規(guī)模彈道導彈襲擊的防御系統(tǒng)，其獨特優(yōu)勢是在防御大規(guī)模導彈威脅的同時，為作戰(zhàn)部隊提供更加靈活的使用選擇。其目的不是取代而是補充海軍“宙斯盾”彈道導彈防御系統(tǒng)、陸基中段防御系統(tǒng)和美國在世界各地部署的預(yù)警雷達與傳感器，從而使美軍具備多層彈道導彈防御能力。

海灣戰(zhàn)爭后，由于美國在戰(zhàn)爭中使用的MIM-104空導彈屬于低層防空導彈，最大射高只有約20公里。那么，面對攻擊力更強，來自更遠距離的中遠程彈道導彈攻擊時怎么辦?所以，1987年美國陸軍空間與戰(zhàn)略防御司令部提出了戰(zhàn)區(qū)彈道導彈防御的高空防御技術(shù)開發(fā)計劃，1989年美國國防部正式公開此項計劃。2004年，美國陸軍對該系統(tǒng)進行重新設(shè)計，并重新命名為“末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)”。調(diào)整后的“薩德”系統(tǒng)，于2005年11月恢復飛行試驗，部署前共進行14次試驗。

3.主要技戰(zhàn)術(shù)特點

基本設(shè)計：末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)，由攜帶8枚攔截彈的發(fā)射裝置、“AN/TPY-2”X波段雷達、火控通信系統(tǒng)(TFCC)及作戰(zhàn)管理系統(tǒng)組成。

發(fā)射系統(tǒng)：末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)的八聯(lián)裝導彈發(fā)射裝置安裝在一輛重型擴展機動戰(zhàn)術(shù)卡車上。

雷達系統(tǒng)：末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)的標準雷達配置是一臺“AN/TPY-2”X波段固體有源多功能相控陣雷達，是世界上性能最強的陸基機動反導探測雷達之一。該雷達警戒距離遠，兼顧戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)，天線陣面積為9.2平方米，安裝有30464個天線單元，方位角機械轉(zhuǎn)動范圍-178°～+178°，俯仰角機械轉(zhuǎn)動范圍0°～90°。

作戰(zhàn)系統(tǒng)：末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)的作戰(zhàn)管理/指揮、控制、通信、情報(BM/C3I)系統(tǒng)由一個戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)站和一個發(fā)射車控制站組成。

4.實戰(zhàn)性能

一是導彈射程遠，防護區(qū)域大。“薩德”系統(tǒng)攔截導彈的射程可達300公里，可防衛(wèi)半徑200公里的區(qū)域，而“愛國者-2”和“愛國者-3”的反導射程僅分別為15公里和30公里。因此，“愛國者”被歸為“點防御系統(tǒng)”，“薩德”系統(tǒng)則為“面防御系統(tǒng)”，主要用于保護較大的戰(zhàn)略性地區(qū)和目標。這一特點很受日本、以色列等領(lǐng)土面積不大的國家青睞，因為數(shù)套“薩德”系統(tǒng)即可將其全境覆蓋，起到美國國家導彈防御系統(tǒng)的作用。

二是攔截高度和摧毀概率較高。“薩德”系統(tǒng)的攔截高度為40至180公里(大氣層的高層和外大氣層的低層)，而這個攔截高度區(qū)間正好是射程3500公里以上的遠程和洲際導彈的飛行末段，以及射程3500公里以下的中近程導彈的飛行中段，故號稱“當今世界唯一能在大氣層內(nèi)外攔截彈道導彈的陸基反導系統(tǒng)”。較大的攔截高度為“薩德”系統(tǒng)提供了實施多次攔截的充足反應(yīng)時間和作戰(zhàn)空間。因此，“薩德”系統(tǒng)被設(shè)計為“射擊-評估-再射擊”的作戰(zhàn)方式，具有二次攔截和二次毀傷評定的能力，還可為“愛國者”等低層末段攔截系統(tǒng)提供目標指示信息。

三是采用“動能殺傷技術(shù)”，破壞威力大。美軍此前的防空和反導導彈一般都采用“高能炸藥破片全向飛散”的殺傷方式，往往只能實現(xiàn)所謂的“任務(wù)破壞”而非“導彈破壞”，即僅使來襲導彈偏離原定軌道，目標彈頭內(nèi)的爆炸物或生化戰(zhàn)劑仍會散落地面造成損傷。而“薩德”系統(tǒng)攔截彈的破壞機理則是“碰撞-殺傷”，以高速撞擊來引爆目標彈頭，其間產(chǎn)生的高熱可使生化戰(zhàn)劑失效。這種“動能殺傷”的難度不亞于“子彈打子彈”，對末制導和空間機動的矢量技術(shù)要求很高，卻也大幅減少了“薩德”系統(tǒng)攔截彈的戰(zhàn)斗部質(zhì)量，使其增加攔截高度成為可能。

四是機動能力和系統(tǒng)生存性較強。每輛“薩德”發(fā)射車全重(含10枚所攜攔截彈)約40噸，可快速空運至所需戰(zhàn)區(qū)，并通過公路機動變換陣地躲避打擊。發(fā)射車從裝彈到完成發(fā)射準備不超過30分鐘，待命中的攔截彈接到命令后幾秒鐘便能發(fā)射。

五是數(shù)據(jù)兼容性強，系統(tǒng)應(yīng)用廣泛。“薩德”系統(tǒng)在設(shè)計之初就把系統(tǒng)兼容性確定為技術(shù)重點，并在試驗中解決了與海軍的鏈接互通問題，從而易于同“地基中段攔截”“愛國者”和海軍“宙斯盾”等系統(tǒng)隨機構(gòu)成各種形式的多層反導體系，做到情報資源共享和協(xié)同作戰(zhàn)。

六是目標識別能力強大。“薩德”系統(tǒng)的X波段雷達，號稱當今世界上最大、功能最強的陸基移動雷達。該型雷達對于彈體尚未分離的上升段中遠程和洲際導彈的探測距離應(yīng)在2000公里以上。該型雷達使用的窄波束，能在580公里左右的距離精確評估目標彈頭的預(yù)計位置，并識別假彈頭。