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北京青年報

哈羅單車日前稱，ofo小黃車的工作人員分別在珠海、煙臺對哈羅單車進行破壞、盜竊，并征集破壞哈羅單車的更多證據(jù)。ofo方面回應表示，破壞單車的是一名外包人員，已對其退回處理。此外，昨天永安行的公告顯示，螞蟻金服全資子公司對哈羅單車及永安行合并后的共享單車公司進行增資，繼續(xù)保持第一大股東的位置。

事件

哈羅：ofo人員破壞其單車

哈羅單車方面公布的視頻顯示，5月25日在珠海市的一個公交站前，哈羅單車工作人員發(fā)現(xiàn)，一名男子一邊整理路邊的ofo單車，一邊破壞哈羅單車秩序。該男子舉起哈羅單車及其他品牌單車再集中扔到一處，多達200-300輛單車堆疊在車站前的路邊，堵塞了交通。經共享單車主管部門確認，該名男子為ofo小黃車的工作人員鄭某星。哈羅單車工作人員隨后報警，珠海市公安局香洲分局認為鄭某星的行為已經違反《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規(guī)定，作出拘留5日的決定。

哈羅單車稱，此前在煙臺，還發(fā)生過ofo人員搬運哈羅單車至偏遠地區(qū)的情況。3月28日，山東煙臺一夜之間丟失100多輛哈羅單車。報警處理之后，民警通過天網(wǎng)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，100多輛不翼而飛的哈羅單車為該片區(qū)小黃車負責人郭某和其合作物流公司李某所為。據(jù)其交代，因兩家單車企業(yè)的競爭關系，他們將哈羅單車搬離市區(qū)，而使市區(qū)以小黃車為主。后煙臺市民警以盜竊罪，將犯罪嫌疑人進行刑事拘留。

哈羅單車表示，如有市民目擊有人破壞哈羅單車，請拍攝相關照片或者視頻等資料，發(fā)送給哈式騎，哈羅單車將嚴格追究破壞者的責任。

回應

ofo：珠海涉事者是外包人員

ofo昨天回應北青報記者表示，珠海一事的涉事人員是ofo的一名外包人員，因為其擺車時受到了阻礙，個人不理智才作出了不友好的舉動，他也為此付出了代價，受到了相應的處罰。此事發(fā)生后，ofo對該員工做出退回外包公司處理。ofo稱公司一直秉持“共享、信任、開放”理念，堅持做好產品、服務市民、公平競爭的原則，絕不會、也沒有必要指使人員惡意破壞友商的共享單車。今后，將進一步加強管理，杜絕此類個人行為。

ofo還表示，事發(fā)的巴士站附近的共享單車車輛堆疊的情況很早就出現(xiàn)，車堆也有ofo的車輛，并非ofo的工作人員故意堆疊。哈羅單車的車輛數(shù)量很大，但管理跟不上，也增加了ofo對車輛的管理難度。

觀察

共享單車市場漸成“三足鼎立”格局

中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）的報告顯示，共享單車成為2017年下半年用戶規(guī)模增長最為顯著的互聯(lián)網(wǎng)應用類型。截至2017年12月，共享單車國內用戶規(guī)模已達2.21億，占網(wǎng)民總體的28.6%，用戶規(guī)模半年增加1.15億，增長率達到108.1%。從業(yè)務覆蓋范圍上看，共享單車業(yè)務在國內已完成對各主要城市的覆蓋，并滲透到21個海外國家。

行業(yè)發(fā)展方面，在資本力量的推動下，較大型的共享單車企業(yè)在上半年頻繁完成高額融資，大量初創(chuàng)企業(yè)也迅速進入市場，使得行業(yè)用戶規(guī)模在不足兩年的時間里突破兩億。目前，比較大型的共享單車公司有全國性運營的摩拜和ofo，以及在杭州等地運營的哈羅單車。摩拜和ofo等大型共享單車公司在過去3年中，各自拿到了數(shù)十億美元的融資；哈羅單車也拿到了螞蟻金服的融資。

與此相對，隨著行業(yè)競爭的加劇，資金實力較弱、產品創(chuàng)新能力不強的中小企業(yè)在下半年普遍開始面臨日漸增長的資金鏈壓力，造成大部分經營不良的企業(yè)退出市場。

北京市交通委停車管理處副調研員胡海明日前介紹稱，截至4月底，北京市尚在運營的共享單車企業(yè)有10家，運營共享單車總數(shù)在190萬輛左右。“北京市目前共享單車的數(shù)量非常多，但是活躍度不到50%。下一步我們采取減量調控，依據(jù)每月各共享單車企業(yè)的車輛運行狀況數(shù)據(jù)，責成相關企業(yè)收回長期閑置的冗余車輛和破損車輛。如果有需求了，可以適量再投放一點。”（記者 溫婧）

最新

螞蟻金服追投哈羅單車

昨天，永安行發(fā)布的公告顯示，哈羅單車已經完成了新一輪的融資，新一輪融資的主要投資方為螞蟻金服，此前，螞蟻金服兩次投資哈羅單車。行業(yè)人士分析，這說明螞蟻金服和其他投資方持續(xù)看好共享單車行業(yè)。

永安行的公告稱，5月30日上海云鑫及其他投資人對低碳科技增資人民幣20.6億元，其中上海云鑫對低碳科技增資18.94億元。同時，上海云鑫對低碳科技整體估值14.68億美元。此前，哈羅單車和永安行的共享單車合并，合并后的主體為低碳科技。資料顯示，上海云鑫為螞蟻金服全資子公司。增資完成后，螞蟻金服成為低碳科技的第一大股東，持股比例從27.6%進一步上升到36.73%；永安行持股比例從10.2%下降到8.86%，為其第二大股東。

雖然中國共享單車行業(yè)經歷了從風口到死亡潮的跌落，但中國出行領域發(fā)展形勢依舊高漲。被譽為“互聯(lián)網(wǎng)女皇”的凱鵬華盈（KPCB）合伙人瑪麗·米克爾（Mary Meeker）在2018年《互聯(lián)網(wǎng)趨勢》報告中指出，中國共享單車行業(yè)增速達到96%，占據(jù)全球市場份額的68%，遠高于其他國家，并且仍在不斷增長。

哈羅單車的發(fā)展就是一例。最近，阿里巴巴集團學術委員會主席、湖畔大學教育長曾鳴在湖畔大學上課時透露，“哈羅單車在一年半內逆襲摩拜和ofo，日訂單總量超過前兩者之總和。”而來自哈羅單車自身的最新數(shù)據(jù)也顯示，截至5月13日，近兩個月哈羅單車注冊用戶增長了70%，日騎行訂單量翻了一番。