3月22日，裝載了9966噸進(jìn)口鉻礦的貨輪“狄?jiàn)W多拉”號(hào)運(yùn)抵青拓碼頭，福州海關(guān)所屬寧德海關(guān)關(guān)員立即以“先放后檢”監(jiān)管模式對(duì)貨物開展查驗(yàn)，當(dāng)天該批貨物就完成查驗(yàn)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了快速驗(yàn)放。

“海關(guān)實(shí)施‘先放后檢’監(jiān)管模式后，公司進(jìn)口礦產(chǎn)品的通關(guān)時(shí)間縮短至1天以內(nèi)，大幅減緩了我們的庫(kù)存壓力，物流、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也將進(jìn)一步壓縮，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)起到積極作用。”福建振裕鉻業(yè)有限公司經(jīng)理張輝高興地說(shuō)。

據(jù)寧德海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)監(jiān)管方式下，進(jìn)口礦產(chǎn)品通關(guān)流程包括現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫及取制樣、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)、出具證書和合格評(píng)定等環(huán)節(jié)，貨物只有在完成上述環(huán)節(jié)、評(píng)定合格后才能通關(guān)放行。

而“先放后檢”模式實(shí)施后,實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)與通關(guān)放行兩個(gè)流程從原來(lái)的“串聯(lián)”調(diào)整為“并聯(lián)”，調(diào)整后，進(jìn)口礦產(chǎn)品到岸后經(jīng)查驗(yàn)即可提運(yùn)，大幅縮短了礦產(chǎn)品驗(yàn)放時(shí)間，通關(guān)效率顯著提高。

對(duì)于港口而言，該模式極大地縮短了貨物在港口儲(chǔ)存時(shí)間，提升了港口貨物周轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而提高了港口碼頭泊位利用率和裝卸效率，對(duì)寧德地區(qū)以大宗礦產(chǎn)品進(jìn)口業(yè)務(wù)為主的碼頭效果尤為顯著。

該負(fù)責(zé)人表示，在此次“先放后檢”基礎(chǔ)上，寧德海關(guān)將繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提高寧德地區(qū)通關(guān)便利化水平，確保轄區(qū)企業(yè)繼續(xù)享受改革紅利。（閩東日?qǐng)?bào)社融媒體中心記者 林珺 通訊員 許雋）